Corsa-Tigra.de

danke für eure hilfe, aber ich wusste nich nach was ich genau in der suche suchen sollte...

ich hab meinen corsa mal in die werkstatt bringen lassen, und die meinten es wäre der steuerkettenspanner, das wechseln kostet mich 480€ komplett...

naja, das werde ich wohl mal machen lassen, mit steuerkettenrissen hab ich schon schlechte erfahrungen bei meiner 125er gemacht... ops:


@blank
den keilriemen, auch flachriemen genannt, sollte man nich mit irgenwelchem öl einsprühen, weil er dann ja noch mehr rutscht, und z.B. die wasserpumpe nichmehr antreibt, was dazu führen kann, das der motor überhitzt...

mfg tac

das klappern an einem 1,0l ist völlig normal. das ist ne krankheit und wurde von opel noch nicht wirklich entdeckt. alles was die sagen sind vermutungen.
das einize was du mal ausprobieren kannst wäre wenn du mal anderes öl nimmst. welches hast du drin. das problem was viele opel motoren haben ist das sie mitd em 5w-40 nicht zurecht kommen. opel sagt man soll 10w40 nehmen. dann kommt es drauf an welche marke. also da zählen so einige faktoren zu. aber was nicht sein kann das ein kolbering defekt ist, dann würde ja hinten raus qualmen wie eine sau. eher denke ich an das öl, ansonsten werden wohl die stößel platt sein.
letzte alternative wie oben gesagt kettenspanner bzw. ein kettenläufer defekt.

gruß marky

die haben gesagt, das wäre ziemlich sicher, aber wenn ich jetzt 500€ bezahl und es danach auch noch da is, das muss ja nich sein...

aber das is doch nich normal das der klappert wie ein schlepper, oder?

wie gesagt versuche mal anderes öl.
vielleicht gehts dann.
ich kenne das problem auch von meiner frau der alte corsa war auch ein 1,0l der hatte das auch. echt doof.
mit anderem öl habe ich das soweit in den griff bekommen
gruß marky

mit dem Öl ist was dran, habe nun was ganz anderes drine als 10-40.
Und der klappert wie sau...