Corsa-Tigra.de

blackdevil2k1 hat geschrieben:wasn das wieder fürn gequirlter dünnpfiff ... im corsa a gsi gabs den e16se den c16sei und den c16se ... der c16se hat den c16sei irgendwann abgelöst... und den hatte ich im b corsa ... und der war nicht verheizt trotz alledem er aus nem a corsa kam ... und er tut auch jezz noch bei michis freundin (soweit ich informiert bin) seinen einwandfreien dienst seit vielen tkm.

Och herrje...

Hab ich geschrieben dass es den C16SE nicht im A-GSi gab? Nein, hab ich nicht...
Der Motor is nur relativ selten im A-GSi

Und die Warscheinlichkeit dass n GSi verheitzt und hochtourig gefahren wurde is höher als bei nem Astra F mit 100PS...
Was natürlich nicht heissen muss dass jeder Motor ausm A-GSi schlecht ist!


Ausserdem gabs den Motor im Astra F bis 95 (re-import auch 97!), im Corsa A nur bis 93... Neuerer Motor hat meist weniger Kilometer...



Ich hoffe, nun haben alle verstanden was ich oben geschrieben habe.

Hallo

Könntet ihr vielleicht auch mal auf meine fragen antworten. Statt das ihr hier euch nur streitet.

Danke

Gruss Sascha

Und hoch zu meiner frage also die letzte von mir !!!!

Ne Auflistung was was ist hat keiner Zur hand, aber ich schreib Dir eine, wenn Du mir ne Liste erstellst mit allen relevanten Nachnamen in der BRD

Is halt einfach zu umfangreich.... aber Google und Wikipedia sind Deine Freunde!

abgasnorm richtet sich nach Schlüsselendnummer zu 1:
01 u. 14 = Schadstoffarm e2 = Euro 1


Schlüsselnummer <--> Abgasnorm



Das heißt aber nicht, dass man nen Motor mit Endnummer 01 in einem Auto mit Endnummer 14 eingetragen bekommt, nur weil beide EURO1 haben!
Die EURO1 Norm(e2) hat sich glaub ich 1995 verschärft, deswegen wurde die Endnummer 14 eingeführt! Oder so ähnlich...

C16SEI - 01
C16SE Corsa A - 01
C16SE Astra F - 14


Zur Not baut man sich den A Corsa C16SE(01) ein und trägt ihn mit den Scheinkopie vom Astra F(14) ein!



Es kommt immer drauf an, welche Abgasnorm(Schlüsselnummer) du jetzt hast!
Die Abgasnorm darf sich nicht verschlechtern!

Wenn du mal nen Euro3 Motor eingetragen hattest, aber serienmäßig Euro1 hattest, darfst du nicht wieder auf Euro 1 rückrüsten!!
Dann ist mindestens Euro3 Pflicht!!



Der Umbau ansich ist recht simpel. Alles Plug and Play...
Eventuell muss man sich mal ein paar Kabelfarben raussuchen, sonst nichts aufregendes...




MfG

Am besten Kaltlaufregler einbauen, um die Abgasnorm zu pushen

@Corsa B fan:

Ja du kannst das Getriebe von deinem X12Sz fahren (ich vermute es ist ein f13cr so wies bei mir war)

empfehlen würde ich dir aber das F13cr da du sonst dauernd am Begrenzer Fährst und das fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten viel unruhiger ist und ausserdem mehr Sprit braucht


Mit Verbrauch im Winter darst du mit 9,5 rechnen
halber Liter mehr wie beim X12SZ bei mehr als doppelter Leistung

Der C16SE hat E2 = Euro1 siehe michis Beitrag

es gibt ein Umrüstkit wie schon geschrieben für rund 100 Euro damit kommst du auch Euro 2
udn einen Kat mit dem kommst du auf d3, gibts ab 250 Euro...

beachte euro2 ist nicht d3

deswegen Umrüstkit für 100 euro kaufen und glücklich sein da euro 2 und d3 fast gleich in den Steuerkosten sind

Was hast du für ein Baujahr?

evtl wurde dein X12Sz ja von Euro2 aud d3 umgechlüsselt so wie einige Corsas mit diesem Motor

Hallo

Bekomme ich denn einen C16SE einegtragen wenn ich in meinem Corsa B jetzt auf D3 (X12SZ) Fahren ???

Was ist den D3 = Euro 3 oder Euro 2

Gruss Sascha

D3 ist eine eigenständige Norm.Etwas besser als Euro2,aber keine Euro3.

Hier in diesem Thread ist alles wegen deiner Abgasrückrüstung erklärt.Ansonsten einfach mal in der Suche suchen.Gabs schon etliche Threads drüber.

http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.php?t=42189

Ausschlaggebend ist die die Norm,die damals bei der Erstzulassung deines Fahrzeugs Pflicht war.

MfG Tigra2.0 16V

Hallo

Bekomme ich den C16se wenn ich denn auf euro 2 habe denn in meinen Corsa mit D3 Eingetragen ????

Gruss Sascha

Für die im Fahrzeug mögliche Abgasnorm ist ausschließlich die Erstzulassung des Autos ausschlaggebend, völlig unabhängig davon welche Abgasnorm der Serienmotor hat.
Eingetragen werden kann jeder Motor der die zum Zeitpunkt der Erstzulassung des Autos vom Gesetzgeber geforderte Norm erfüllt.
Dabei ist immer darauf zu achten welche Schlüsselnummer gefordert ist, ob es eine Norm inkl. Geräuschemission ist oder ohne.
Ab 10/96 bis 31.12.2000 ist hier die Euro 2 Norm, Schlüsselnummer 26 gefordert.

Also kann jeder Motor der diese Norm erreichen kann (z.B. C20XE mit Kaltlaufregler oder entsprechendem Kat) in jedes Auto dieses Erstzulassungszeitraumes eingebaut werden.

Ab Erstzulassung 1.1.2001 ist eine höhere Norm als Euro2 Pflicht und eine Rückrüstung auf Euro2 nicht mehr möglich.
(Auszug aus bekannten Thread)

Wenn dein Corsa in diesen Zeitraum fällt,müsste er eigentlich.Ist eine Rückstufung möglich.

MfG Tigra2.0 16V