Re: An alle x10xe Fahrer
Verfasst: Fr 18. Aug 2006, 13:18
C20NE rockt, mit dme x10xe hatte ich auch über 130tkm weg und der schnurrte noch wie eine kleine Katze 
Corsa-Tigra.de
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An alle x10xe Fahrer
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Re: An alle x10xe Fahrer
Verfasst: Fr 18. Aug 2006, 13:36
gut also keine panik und weiterfahren :-)
Re: An alle x10xe Fahrer
Verfasst: Fr 18. Aug 2006, 14:10
Dazu fällt mir nur eines ein: Gleich einen Motor mit Zahnriemen nehmen (Beim B sowie auch bein C)
oder die Kette sekbst wechseln...was sicherlich nicht so einfach ist.
Aber selbst wenn ihr den Motor schrotten solltet, gibt es für die 850 € was der Wechsel kosten soll ja schon einen "neuen" Motor.
Das Opel jetzt sagt die Steuerkette müsse alle 70.000 Km getauscht werden kann ich mit nicht vorstellen.
oder die Kette sekbst wechseln...was sicherlich nicht so einfach ist.
Aber selbst wenn ihr den Motor schrotten solltet, gibt es für die 850 € was der Wechsel kosten soll ja schon einen "neuen" Motor.
Das Opel jetzt sagt die Steuerkette müsse alle 70.000 Km getauscht werden kann ich mit nicht vorstellen.
Re: An alle x10xe Fahrer
Verfasst: Fr 18. Aug 2006, 20:29
*verschoben* in den motorbereich
bitte das nächste mal darauf achten das der thread gleich im richtigen bereich gepostet wird!
danke!
bitte das nächste mal darauf achten das der thread gleich im richtigen bereich gepostet wird!
danke!
Rasseln im Leerlauf
Verfasst: Fr 25. Aug 2006, 01:05
Beanstandung: In seltenen Fällen kann nach höherer Laufleistung (40-50 Tkm) ein Rasseln im Leerlauf (bei betriebswarmen Motor) festgestellt werden. Außerdem kann beim Abstellen des betriebswarmen Motors ein deutlich hörbares Klappern von der Steuerseite des Motors wahrgenommen werden. Ursache: Auslenkung des Kettenspanners fängt die Kettenlängung nach Laufstrecke nicht mehr ab, somit führt das zu Rasselgeräuschen im Leerlauf. Abhilfe:
Im Fall einer Kundenbeanstandung Einbau eines verbesserten Kettenspanners mit Kat.-/ Teile-Nr. 56 36 457 / 55352909.
Im Fall einer Kundenbeanstandung Einbau eines verbesserten Kettenspanners mit Kat.-/ Teile-Nr. 56 36 457 / 55352909.
1,0l
Verfasst: Mo 28. Aug 2006, 10:26
er hatt aber recht habe das problem gerade auch mit meinen corsa 10,l mall sehen was die von der werkstat dafür haben wollen blöde steuerkette 
Re: An alle x10xe Fahrer
Verfasst: Mi 30. Aug 2006, 20:44
Der Austausch der Kette, des Spanners und sämtlicher Bauteile ist im Reparaturhandbuch beschrieben, also kann man das sehr wohl auch alleine.
Wer sich allerdings das ganze von Opel besorgen läßt, braucht sich über einen hohen Preis nicht wundern, schließlich muss der halbe Motor dafür auseinander genommen werden. Ist dann auch noch eine Klimaanlage im Spiel, wird es, aufgrund der Motorhalterkonstruktion noch schwieriger, da der Motor dann beifahrerseitig aufgehängt werden muss. Das die Werkstatt ihr Spezialwerkzeug benutzt, das auch Geld kostet brauch ich ja wohl nicht erwähnen. Spezialwerkzeug, abgesehen von einem Drehmomentenschlüssel, ist aber nicht erforderlich.
Somit ist der Löwenanteil an dem ganzen definitiv die Arbeitsleistung und nicht das Material. Mindestens 1/3 bis 3/4 des Preises kannst Du beim Do It Your Self sparen.
little-blue
Wer sich allerdings das ganze von Opel besorgen läßt, braucht sich über einen hohen Preis nicht wundern, schließlich muss der halbe Motor dafür auseinander genommen werden. Ist dann auch noch eine Klimaanlage im Spiel, wird es, aufgrund der Motorhalterkonstruktion noch schwieriger, da der Motor dann beifahrerseitig aufgehängt werden muss. Das die Werkstatt ihr Spezialwerkzeug benutzt, das auch Geld kostet brauch ich ja wohl nicht erwähnen. Spezialwerkzeug, abgesehen von einem Drehmomentenschlüssel, ist aber nicht erforderlich.
Somit ist der Löwenanteil an dem ganzen definitiv die Arbeitsleistung und nicht das Material. Mindestens 1/3 bis 3/4 des Preises kannst Du beim Do It Your Self sparen.
little-blue