Corsa-Tigra.de

So kleine Sachen würde ich und lass ich bei nem Bekannten der ne Freie Werkstatt betreibt machen.
Solche Freien Werkstätten sind billiger als bei Opel direkt.
Erkundige dich doch mal nach so einer.

bastie444 hat geschrieben:So kleine Sachen würde ich und lass ich bei nem Bekannten der ne Freie Werkstatt betreibt machen.
Solche Freien Werkstätten sind billiger als bei Opel direkt.
Erkundige dich doch mal nach so einer.

Yo,

ziemlich guter Kompromiss. Freie Werkstätten sind auf ihre Kundschaft angewiesen und machen meist bessere Arbeit als Fachwerkstätten und das noch zu einem günstigeren Preis. Die machen auch noch bei besonderen Arbeiten mit wo der Freundliche von Opel sagt: "Könne mer nitt, habbe mer nitt!"

Als Laie hat man per definitionem keine Ahnung und daher läßt man die Finger weg, gelle?
Ein 2000er ist keine Basis für ein Lehrstück des 1. Lehrjahres, das ist eher das Gesellenstück...aber wie immer-nur meine Meinung.

Mein Corsa hat auch noch nie eine OPEL-Werkstatt von innen gesehen (außer 1x bei ner Rückrufaktion).

Natürlich gibts bei freien Werkstätten auch schwarze Schafe, aber ich muss sagen, meine ist top! 8)
Kleine Story dazu: Mein Vater hatte damals (vor 30 Jahren oder so :lol: ) Probleme mit seinem Käfer (Startschwierigkeiten). Zuerst war er bei VW, die haben den Fehler nicht gefunden. Dann bei Porsche (Das ging damals noch! ), die haben auch nix gefunden. Dann war er bei dieser freien Werkstatt und der Meister dort hat das Problem behoben...

MfG, Thrilldriver

Also ich war das letzte mal bei ner werkstatt als sie mir 100€ für beläge vorn wechseln abgezogen haben ... damals hatte ich keine ahnung... seit dem ich weiß das das ne sache von 15minuten is mach ich alles am auto selbst ... ich lass mir kein geld mehr abziehen... halt imemr bei kumpels usw geschaut und abgeschaut und dadurch dann gelernt ... und man spart einen haufen ... den man in teile investieren kann ... aber zur frage von mikesch ... du kannst felgen auziehen in den maßen die im schein stehen ... (stahlfelgen) und die eingetragenen opel orginal alus ... jede andere felge müsste oder sollte vom tüff abgenommen werden wenn ich mich jezz nicht irre ... wenn du wirklich nichts am radhaus machen willst also nur felge drauf und gut ... würd ich dir ne 15er mit 185ern empfehlen ... dazu villeicht noch ein 40/40 oder besser ein 50/30 FW ... und du wirst dich wundern wie verdammt anders er da steht ... ich such gleich mal bilder raus von meinem mit und ohne felgen ...

na, da sind aber auch noch ein paar andere sachen verändert worden, mein lieber herr!

Ich find es irgendwie komisch, dass man als anfänger immer zu hören bekommt: du bist ja anfänger.
:shock: lass da mal lieber die finger von und geh in die teure werkstatt. wie habt ihr denn angefangen oder seit ihr alle gelernte KfZ-Mechaniker? :?
:arrow: Und nochmal die Frage: Welche Arbeiten kann man denn als Laie trotzdem ohne große Probleme ausführen ???

@ blackdevil2k1

wenn du wirklich nichts am radhaus machen willst also nur felge drauf und gut ... würd ich dir ne 15er mit 185ern empfehlen

15 ist ja, wie ich gelernt habe, der felgendurchmesser, aber wie breit kann sie denn sein, ohne dass sie aus dem radkasten übersteht und ohne weitere Arbeiten an diesem auszuführen? 6x15, 7x15, 8x15 ??? :?:

naja ok ... ich hab in der zeit noch die facelift front drangemacht ... nen anderen auspuff und getönte scheiben ... das mwäre das was man von außen sieht innen hat sich mehr verändert ... aber von vorne wirklich nur facelift... oder hab ich noch was übersehn

also als laie fallen mir spontan sachen ein wie zünkerzen öl usw ... dann halt sachen im innenraum je nach dem wie weit man sich da vorwagt ...

und ich geb dir mal einen tip hol dir das buch jezz helfe ich mir selbst corsa b .... da stehen so viele tips drin und da ist wirklich schritt für schritt erklärt wie enzelne sachen zu reparieren oder zu zerlegen sind ... wenn du dann noch fragen hast kannste dich ja immernoch melden ...

man kann im prinzip nicht genau sagen was für aufgaben man als laie machen kann ...

villeicht verrätst du uns wo du herkommst eventuell kommen ja auch einige von board aus deiner nähe und du kannst dich ja mit denen kurzschließen ... dir helfen lassen oder so ...

Mikesch hat geschrieben:15 ist ja, wie ich gelernt habe, der felgendurchmesser, aber wie breit kann sie denn sein, ohne dass sie aus dem radkasten übersteht und ohne weitere Arbeiten an diesem auszuführen? 6x15, 7x15, 8x15 ??? :?:

7x15 ist eine gängige Größe. wenn du dann auch noch Reifen in der Dimension 195/45-15 draufmachst, dann hast du eine gute Kombination. Damit wirst du ohne Tieferlegung auch keine Probleme haben, dass die Räder zu weit aus dem Radkasten rausstehen oder irgendwo schleifen.

Solltest du dein Auto tieferlegen, dann kann es sein, dass man an den Radkästen was bearbeiten muss. Das hängt aber von der Tieferlegung ab, und fällt teilweise von Auto zu Auto unterschiedlich aus.

und ich geb dir mal einen tip hol dir das buch jezz helfe ich mir selbst corsa b .... da stehen so viele tips drin und da ist wirklich schritt für schritt erklärt wie enzelne sachen zu reparieren oder zu zerlegen sind ... wenn du dann noch fragen hast kannste dich ja immernoch melden ...

Ich hab mal bei Amazon geguckt. Weiß zufällig jemand, ob der Corsa b in der 2000er Edition noch in der Ausgabe "Jetzt helf ich mir selbst" für Corsa b ab 1993 mit beschrieben ist oder in der Ausgabe für die Baujahre ab 2000?