Problem mit dem scheiß Fahrwerk...Foto Online sowie meine Probleme!!!

[blobberio]

ich habs auch net bös aufgefasst, keine Sorge
Aber wenn man der Situation entsprechend fährt gehts ohne weiteres, is ja wie gesagt nur ne kurze Zeit so.

[Christian19]

Hallo

Erstmal Danke für die Antworten .

Hätte ja sein können,dass man sie mit einem Schlagschrauber angezogen werden.
Thx für die Info^^.

Ich war bei Opel und habe mir für die Dämpfer 2 Muttern gekauft.

Der Verkäufer hat sie draufgedreht.

Dann habe ich mich gewundert warum sie sich nicht weiter draufdrehen lässt.

Daraufhin sagte er mir,dass es eine Selbstsichernde ist und sie sich daher schwer draufdrehen lässt.

Ok ich hab mir dabei nix gedacht da ich sowas zum ersten mal gemacht habe .

Habe vorgestern die Kolbenstange festgehalten und die Schraube angezogen.

Und siehe da es war die falsche Mutter .
Das ganze Gewinde is schrott,Thx an Opel^^.
Werde sobald ich am WE die anderen Dämpfer eingebaut habe nach Opel fahren und mich beschweren.

Ich habe extra gefragt wieso sich die Mutter nicht so weiter drauf dreht.Er sagte mir,dass die Mutter sich schwer draufdrehen lässt,da es eine selbstsichernde Mutter ist .
Und man sollte doch davon ausgehen,dass die Verkäufer davon ahnung haben!

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In dem Gutachten für die Federn steht,dass man die Federn auch mit den Seriendämpfer fahren kann.

Daher werde ich am WE die Seriendämpfer einbauen und dann die Federn eintragen lassen.

Ich weiss,dass die Ori Dämpfer sowas nicht lange mitmachen aber bis zum Sommer werden sie reichen^^.

Ich will ja erstmal gucken wie sich der Tigra überhaupt so verhält.
Wenn es mir gefällt baue ich gekürzte Dämpfer ein.

Hat evt. jemand eine idee welche ich mir kaufen könnte?

MfG
Christian

[erny84]

@ blobberio: aber nur ganz ganz vorsichtig fahren

@ Christian19: wie du es schon richtig gesagt hast machen es die orig. nicht lange aber bis zum sommer sollten sie halten..
Am besten meiner meinung nach sind koni oder bilstein wobei sie auch gleichzeitig die teuesten sind...
fk sind weich und hast nicht lange freude dran und bei denen von ebay tät ich die finger weg lassen steht zwar immer da erstausrüster qualität aber das ist es nicht..
en kumpel von mir hatte die im corsa nur zoff gehabt mit denen...


ich selber fahre koni dämper und das schon 1 1/2 jahre und bin voll zufrieden die waren sein geld wert und ich habe lebenslange garantie...
und der tigra liegt wie ein brett auf der strasse

[Christian19]

[quote="erny84"]

Was kosten den die Koni Dämpfer?
Gibts da nur eine Marke oder gibts davon wieder mehrere?
Bilstein B4 kosten meine ich um die 200€

Also ich will wenn dann vernünftige Dämpfer haben.

Ich habe keine lust die ganze scheiße nach ein paar Monaten nochmal zu machen^^.

MfG
Christian

[erny84]

also es gibt für den tigra wie für alle anderen autos die gelben konis ( sehr harte abstimmung) und die roten ( etwas weicher) preis kannch dir nicht genau sagen aber letztes jahr lagen sie um die 180 € bei koni direkt..
meine dämpfer waren beim fahrwerk dabei da ich ein fk königsport habe...

mgh

[Christian19]

Hi

Thx,dann werd ich mir ím Sommer die gelben Koni bestellen

MfG
Christian

[Schefter]

Fahr nicht mehr mit dem bock!!!!


Erst sagtest du, das du die Muttern nur 3-4 umdrehungen drauf bekommen hast, auch damit ist net zu spaßen, die kleinen muttern soren dafür unter anderem das deine hinterachse unter spannung bleibt.
wenn du dein auto hinten hochbockst und die muttern oben an der Kolbenstange löst kommt deine hinterachse runter und die federn fallen einfach raus, das ist das gleiche als wenn du über eine bodenwelle fährst 40km/h reichen, dein auto federt aus , die dämpfer sind komplett ausgezogeb, und da du nur 3-4 umdrehungen hast, kann das gewinde ausreissen, die kolbenstange rutsch aud sem dom ( domlager ) die federn fallen raus und dein unterboden ( hintere teil des fahrzeuges ) knalt ohne gedämpft zu werden auf die fahrbahn, dann kannst die kiste wegschmeissen, oder auf der richbank richten lassen ( is ne teure sache )


wir hatten sowas scho im geschäft bei nem opel corsa b 2.016V ( umbau ) der typ hat sich in ***** gebissen!!!


wenn dein gewinde der kolbenstange kaputt ist, ist es noch schlimmer wie bei einem intakten gewinde , wenn du die mutter 3-4 umdrehungen drauf drehst!!! erhöte gefahr!!!

ps: wenn dir sowas passiert , glaub net das dein bock gerade aus fährt! die vom opel sollen dein auto mit nem hänger holen und des richten des is den ihre schuld das des gewinde im ***** ist, und die dämpfer müssen se dir auch ersetzten,


ich kann auch net von jemandem die zylinderkopfdichtung erneuern und sagen " hey die dichtung is neu und ales was dazu gehört doch leider ist mir der kopf beim anziehen der dehnschrauben gerissen"

sowas kann es net sein.

mfg. schefixxx

[Christian19]

Hi

Nein keine angst.Ich fahre zur Zeit mit Roller zur Arbeit .
Is ganz schön kalt.

Weil die Schraube wie gesagt damals nicht mehr wie 3-4 umdrehungen draufgegangen ist bin ich damit erst garnicht gefahren da ich angst habe,dass sich die schrauben lösen^^.
Den dann knallts halt gewaltig.

Werde nun am WE die Ori Dämpfer einbauen und mit dem kapputen Stoßdämpfer nach Opel fahren und mich beschweren.

MfG
Christian

[ice tiger]

@erny

meine dämpfer waren beim fahrwerk dabei da ich ein fk königsport habe...

das fk königssport gewinde gibt es gleich mit konidämpfern zu kaufen???
wäre mir neu....

mfg

[blobberio]

das is mit konidämpfern. Hatte vor mir das FK Silverline X zu kaufen (is ja nur die Edelstahlvariante vom Highsport) und das hat auch die Koni Dämpfer drin.