Corsa-Tigra.de

ich kenn natürlich auch die 1/4 maile skyline monster... sind dann aber auch getunte varianten !

Natürlich kenne ich den R34er Skyline, ist ebenfalls ein geiles Auto. Sogar noch ne Ecke geiler als EIN Supra ( Ich bleib beim Nautrum, denn das auto ist DAS Monster ).
Allerdings ist dass doch nicht vergleichbar, da der Supra halt ultramäßig aufgebaut ist... da kommt kein serienmäßiger Skyline hinterher...

Was natürlich stimmt ist, dass der Skyline auch sehr viel Reserven hat. Der ist ebenfalls ein beliebtes Objekt von Tunern und Technik-Freaks, ähnlich wie der 2JZ-GTE Motor vom Toyota.
Aber die 8 oder 9 Sekunden beziehen sich denn wohl auch eher auf sehr getunte Exemplare fernab der Straßentauglichkeit, vermutlich auch mit Rennreifen oder zumindest weichen Sportreifen ?
Denke in serien-spezifikation dürfte mit dem auto so ne mittlere 12er zeit oder ca 13s drin sein ?
So ein Skyline wiegt ja auch immerhin gute 1500 kilo soweit ich gerade aus dem Kopf weiss... zwar streuen die gern mal über die 280ps hinaus, aber nicht soo arg das man 1,5 Tonnen mal eben so schnell über die Meile schnellen ließe...
Wie dem auch sei, geiles Auto und krasses Tuning-Objekt, ähnlich wie ein Supra.

edit:
hier, noch ein nettes kleines Motorvision - Skyline Video, wenn wir schon so arg abschweifen
YouTube - Motorvision Skyline GTR V-Spec 2 Nur

Blitzcrieg hat geschrieben:YouTube - Motorvision Skyline GTR V-Spec 2 Nur

Scheiße, ich dachte, das hier ist'n Auto-Videos-Thread und kein Pornothread. Nu muss ich kalt duschen... :dribble:
Nür-Version, ja, wohl nach der NISMO-Version so mit die geilste Version dieses Wagens.

Kommentator: "Der Fahrer dürfte aufgrund des üppigen Leistungsangebotes jedoch kaum Zeit dafür finden..."
Mein Kommentar: "Aber der Beifahrer, wenn man den Arm so weit nach vorn kriegt..."

Übrigens, Stats für verschiedene Skylines, allerdings 'nur' R32...:
http://www.performancecar.co.nz/img/REC ... zpc114.pdf

Bah die Supra ist ja sau fett ! Da bekommt man echt mal Lust an so nem Teil rumzuschrauben *hrhr* schon allein wie der Motorblock glänzt. ... Der Skyline ist glaub auch nicht schlecht. Hätte ich die Wahl würde ich mich fürn Skyline entscheiden das Design sagt mir einfach nen Tick besser zu.

soweit ich englisch verstehe, haben sie am schluss gesagt das die karre rein 500 ps auf die piste bringt, und der rest durch den motec scheiß kommen sollte, also nos!!!

oda was meinen die???

316i-IS-Style hat geschrieben:soweit ich englisch verstehe, haben sie am schluss gesagt das die karre rein 500 ps

...hp...

auf die piste bringt, und der rest durch den motec scheiß kommen sollte, also nos!!!

Motec ist das spezielle, dort verwendete Motorsteuergerät, hat also nix mit Nos zu tun (was im Verlauf der Doku auch gar nicht erwähnt wurde). Im übrigen meinst Du Nitro (Nitratoxid), Nos ist eine Markenbezeichnung (äquivalent zu Papiertaschentuch = Tempo). Die Bezeichnung 'Nomax' könnte Dich in dem Zusammenhang evtl. verwirrt haben, das ist aber nur das feuerfeste Material, aus dem die Leitungen bestehen.
Die erwähnten 500hp bezeichnen, so, wie ich das verstehe, die momentane Leistung; ich glaub, da soll noch irgendwas gemacht werden. Auf der angegebenen Webseite finde ich zu dem Fahrzeig allerdings keinerlei Informationen...

Verdammt nochmal, kannst du vielleicht endlich einmal aufhören, alles und jeden verbessern zu wollen? Wir wissen doch alle schon längst, dass Du ALLES und noch zudem ALLES VIEL BESSER weißt als wir, du brauchst das doch nicht immer hier zur Schau stellen.

ja, Super ... die amerikanischen Grubengäule waren früher etwas schwächer als die deutschen, aber wen interessiert das ? Übrigens hat ein Pferd deutlich mehr als 1PS, die "EINE" pferdestärke entsprach einem Gaul, der an einer 10%igen Steigung 500kilo Gewicht mit 5,4km/h hinter sich herzieht. (Danke an Wikipedia)

745,7Watt = 1HP = 1,0139 PS

735,5Watt = 1PS = 0,9863 HP

Also hätte ein 500HP Supra 493PS ... stolze 7ps unterschied ... also drauf geschissen



Was mit NOS oder Nitro gemeint ist, weiß hier im Forum JEDER, ob es jetzt mit dem richtigen Fachausdruck, oder nur mit der umgangssprächlichen Bezeichung geschrieben wird, ist doch sowas von Latte ...

Schau dir mal deine Postings an .... Was ist eigentlich das Problem? Treibst du dich den ganzen Tag in Foren rum und suchst Threads, in denen irgendwelche Kleinigkeiten stehen, die außer DIR niemanden stören? Wieso bist du nicht Lehrerin geworden??

Bitte lies in Zukunft einfach über "kleine unbedeutende" Fehler hinweg, wir sind hier in einem Forum für günstige Kleinwagen von Opel, und nicht in einem Wikipedia oder Wissensforum.

Amok hat geschrieben:ja, Super ... die amerikanischen Grubengäule waren früher etwas schwächer als die deutschen

nee, die ami-gäuler waren stärker. :smartass:

Amok hat geschrieben:745,7Watt = 1HP = 1,0139 PS

735,5Watt = 1PS = 0,9863 HP

Also hätte ein 500HP Supra 493PS

500 HP = 500x 1,0139 PS = 506,95 PS
Also hätte eine 500HP Supra 507PS :smartass:

ich glaub, ich muss weg

Amok hat geschrieben:Bitte lies in Zukunft einfach über "kleine unbedeutende" Fehler hinweg,

Das mach ich schon die ganze Zeit. Nur wenn jemand'n coolen Videobeitrag komplett falsch zitiert, weil er der Sprache nicht mächtig ist *und* anscheinend noch nicht mal genau hingucken kann und deswegen die Technik nicht versteht, sehe ich einen Grund, das mal kurz richtig zu stellen.
Und wieso krieg eigentlich nur ich hier auf die Fresse? Meiner Erinnerung nach war da noch jemand anders, der *die* Supra angemeckert hat; und das viel früher als ich.
Lauf mal nicht Amok deswegen; was ist Dein Problem? 'n bisserl mehr Wissen hat irgendwie noch keinem geschadet.

Mädel.. such dir nen Job.. oder n Privatleben

Du bist eindeutig nicht ausgelastet.

@ Naergilien:
Freutm ich dass dir die videos gefallen

@ alle
ach kommt, bleibt doch mal auf dem Teppich
Kritik an Klugscheißerei ist ja in Ordnung, aber man muss dabei ja nicht persönlich werden. Verbesserung ist ja auch angebracht, ich wusste auch das es Unterschiede zwischen ps und bhp gibt, allerdings find ich diese zu vernachlässigen bei 1000ps...

@ 316 is style...

Die 500 brake horse power (bhp) beziehen sich auf irgend einen Ladedruck, den die dort allerdings in psi angeben...
Wie man sieht, sind die ja in Teil 4 noch dabei die Zündung erstmal richtig einzustellen. Das Motec Steuergerät scheitn auch erst in der Einstellungsphase zu sein, deshalb denke ich läuft der Motor da noch mit einem Bruchteil seines maximalen Ladedrucks, daher die "nur" 500ps... oder bhp, mir doch egal.
Außerdem sagt einer der Zwillinge ja, dass die den Motor noch mit handelsüblichen Mineralöl befüllt haben in der Einfahrphase. Ich denke also nicht dass die das volle Drehzahlspektrum ausgeschöpft haben.

Lachgas wurde bei dem garnicht eingebaut. Wofür auch ?! Wäre bei dem Leistungsangebot des Motors sicherlich auch nur unnötiges Gewicht...
Ich weiss leider auch nicht wie die Karre anch dieser Doku lief, aber ich bin zuversichtlich dass sie die 1000ps auch erreicht haben, bei all dem Kram den sie eingebaut haben...
Den Rahmen beschneiden um die Ladeluftzufuhr kürzer zu gestalten sagt schon alles
Ebenso wie Inconel-Hitzeschilde, die sonst eigentlich nur in der Formel 1 Verwendung finden. Oder das individuell angefertige Aluminium-Saugrohr...