lima pfeifen fragen

[oTT]

also, das hier ist der komplette aufbau meiner anlage:

Masse:
Lichtmaschine -> Orginalmassepunkt im Motorraum (35mm²)
Batterie -> Orginalmassepunkt im Motorraum (35mm²)
Gurtschlussschraube -> 1F Helix Cap (35mm²)
1F Helix Cap -> Hifonics Zeus 6400 AMP (35mm² 25cm Weg)

Plus:
Lichtmaschine -> Batterie (35mm²)
Batterie -> Sicherung 100A (35mm² 15cm Weg)
Sicherung 100A -> Stopfen Fahrerseite -> Fahrerseite entlang -> 1F Helix Cap (35mm²)
1F Helix Cap -> Hifonics Zeus 6400 AMP (35mm² 30cm Weg)

Cinch:
Clarion HU -> unterm Handschuhfach lang -> Beifahrerseite entlang -> Hifonics Zeus AMP (Dietz 3x geschirmt 5m)

Remote:
Erst Remote vom Cinch Kabel benutzt, jetzt:
Clarion HU -> Fahrerseite entlang -> Hifonics Zeus 6400 AMP (2.5mm²)


So, ich hab auch grade das mit den 50mm² Kabeln versucht, 0 Veränderung. Das Pfeifen kommt auch nur wenn der Motot läuft, ansonsten ist der Klang optimal. Außerdem Verändert sich die Höhe des Pfeiftons je nachdem wieviel Drehzahl der Motor hat.

Filter für Cinch oder Strom kommen mit net ins Auto, die beschneiden nur den Klang und bringen meistens garnix. Werd mal zum lokalen Hifi-Dealer fahren und so en Helix 33 Cap für die Lichtmaschine holen.

Werd euch nachher berichten.

Gruß
oTT

[SiMsound]

Der Cap33 ist auch keine Garantie das es dadurch besser wird.

[onkelnoll]

mal ne kleine frage nebenbei:
wo ist dein remote?
direkt am cinch?

wenn ja könnte das der grund sein.
war bei mit genauso.
erst nacvhdem ich das remote extra (2,5mm²) auf der seite der stromkabel gezogen habe waren alle störgeräusche beseitigt.

mfg

[oTT]

exakt das hab ich gemacht, 2.5mm² extra auf die seite des stromkabels. hat keine veränderung zum orginal remote was zwischen dem cinchkabel liegt gebracht. hab jetzt nen cap33 besorgt, der wird dann am montag eingebaut. ma schaun was sich dann so tut. ich halte euch weiter aufm laufenden. ;D

[oTT]

Lima Pfeifen WEG!!!!

Cap 33 reingebaut und jetzt geht es. Für alle die eventuell ähnliche Probs haben, hier der Aufbau wo bei mir alles Pfeifen eliminiert war::

also, das hier ist der komplette aufbau meiner anlage:

Masse:
Lichtmaschine -> Helix Cap 33 (20mm²)
Helix Cap 33 -> Orginalmassepunkt im Motorraum (20mm²)
Batterie -> Orginalmassepunkt im Motorraum (35mm²)
Gurtschlussschraube -> 1F Helix Cap (35mm²)
1F Helix Cap -> Hifonics Zeus 6400 AMP (35mm² 25cm Weg)

Plus:
Lichtmaschine -> Helix Cap 33 (20mm²)
Helix Cap 33 -> Batterie (20mm²)
Batterie -> Sicherung 100A (35mm² 15cm Weg)
Sicherung 100A -> Stopfen Fahrerseite -> Fahrerseite entlang -> 1F Helix Cap (35mm²)
1F Helix Cap -> Hifonics Zeus 6400 AMP (35mm² 30cm Weg)

Cinch:
Clarion HU -> unterm Handschuhfach lang -> Beifahrerseite entlang -> Hifonics Zeus AMP (Dietz 3x geschirmt 5m)

Remote:
Clarion HU -> Fahrerseite entlang -> Hifonics Zeus 6400 AMP (2.5mm²)


Vielen Dank für die Hilfe und Grüße
oTT

[Schmiedy]

Hast du a Radio einen Adapter für Chinch ausgang? bzw musstest du den extra kaufen?

Wenn ja schau mal nach nem anderen! war bei mir auch!

Leg mal eine chinchleitung geradewegs nach hinten zum radio! vll stört die ja acuh!

[oTT]

Lima Pfeifen WEG!!!!

Cap 33 reingebaut und jetzt geht es. Für alle die eventuell ähnliche Probs haben, hier der Aufbau wo bei mir alles Pfeifen eliminiert war:.
....

Die Sache is erledigt^^

Beim Radio ist ne Kabelpeitsche mit den Chinch Ausgängen dran. Die hab ich auch benutzt. Am Chinch liegt es nicht, habs auch mal abgehabt und nach hinten en altes 2x geschirmtes alfatec gelegt, gleiches lima pfeifen wie mitm dietz.

Gruß
oTT

[Sturzgebimmelt]

Na super, ich habe bei meinem neuen Einbau auch n sattes LimaPfeifen. Habe jetzt extre neue DietzWashington durch die Mittelkonsole gelegt - aber immernoch pfeifen. Fahrerseite liegen LS-Kabel, Beifahrer liegt Power... Was kann es noch für Gründe haben...?

[der-flo]

die kabel tauschen
Fahrerseite strom
Beifahrerseite LS und Chinchkabel

[Sturzgebimmelt]

Ohneee oder... Dürfen die LS Kabel nicht auf der Fahrerseite liegen...?