Beim Motoröl ist es so, das ein 5W 30 Synthetiköl im kalten Zustand den Motor schneller "durchölen" kann als ein dickflüssigeres 10W 40
Teilsynthetiköl.
Der etwas dünnere stabile Schmierfilm vom Synthetiköl ist auch reibungsreduzierend und deutlich Hitzebeständiger und Scherstabil. Daher geringerer Spritverbrauch.

Durch das dünnere Öl kann es leicht sein, daß das Öl welches an der Kolbenwand haften bleibt mitverbrannt wird.
Aber ein Ölverbrauch von 0,25 l/1000km ist echt fast nichts.
Selbst bei nem halben Liter auf 1000km würde ich mir keinen Kopf machen, ausser das ich nen Liter Reservemotoröl im Kofferraum deponieren würde. Dann würde ich alle 500 km das Motoröl prüfen und im Bedarfsfall nachschütten.
