Corsa-Tigra.de

ich sag hör auf den robin (zion) und kauf dir das was er sagt. der hat mir meins empfohlen und ich bin immernoch sehr gut damit zufrieden. der typ ist ein freak, und freaks haben ahnung!

Da kann ich nur zustimmen und danke nochmal für die Empfehlung!

da muss ich auch mal zustimmen. nimm das, was dir der zion empfielt hab auch drauf gehört und bin nun mega zufrieden

Zion hat geschrieben:Der einzige Unterschied ist die Art des verwendeten Magneten.
Bei dem 162 haste einen ganz normalen Ferrit-Magneten. Das 164 hat einen Neodym-Magneten. Dieser ist deutlich kleiner als Ferrit-Magneten, aber bei den gleichen Eigenschaften. Dadurch haste bei dem 164 halt die kleinere Einbautiefe

Kennst du die einbautiefe von den beiden? (Ich würde mir dann doch schon das 164er holen)!

ich habe mir nun das 164rp geholt, wegen der einbautiefe! sie beträgt 59mm. beim 162rp beträgt sie 72mm!! nur mal so zur info

@zion: danke für all deine tipps!!!!!!

Ne frage wegen den Rodek Weichen.

Da ist nen Jumper drin, der auf 0db steht.!

Was passiert wenn ich ihn auf 1,5db oder auf 3db stecke?

damit kannst die lautstärke anheben ... gleiche lautstärke am radio -> je nach schalterstellung lauter bzw leiser das system

Was würdest du mir empfehlen, welche ich jumpern soll?

0db
1,5db
oder
3db?

Ich habe die Weiche geschickt im Innenraum versteckt also will ich nicht tausend mal testen und um jumpern?!

tja, wird dir aber nix anderes übrigbleiben. Der Jumper ist für die Hochtonpegelanpassung. Die Einstellung ist abhängig vom Einbauplatz des HT, meistens bist du aber mit 0 dB gut bedient, eher noch mehr absenken.

Absenken, geht ja net! eher höher?!.....

tja
dann bau se am besten wieder aus.

Achim du kannst mir nicht sagen das du während des einbauens nicht mal probe gehört hast? Klemm die Kabel nach geschmack an, also was in deinen Ohren am besten klingt.

und in neuss ist nen car hifi händler
nicht nur einer sondern mehrere und jetzt sag net Grevenbroich ist weit von Neuss weg.