Corsa-Tigra.de

fühlen tut mans, und sehen auch...
aber was sind das für schrauben/schläuche die ich in meinem 1. beitrag da beschrieben habe?

Die Schraube ist meines wissens nach zum Entlüften der Benzinleitung (ist wie ein Mopedventil darunter).


Wegen dem Schlauch, genaue funktion weiss ich auch nicht!
Ich vermute nur mal zur Entlüftung vom Motor?!?
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege!

Blink doch bitte einfach mal den fehler aus:
hier der link:
http://www.corsa-tigra.de/downloads.php?do=file&id=116
und poste das ergebnis.

vom krümmer wird das denk ich net kommen, jedenfalls net bei dir.

aber schau mal was die mkl sagt

beim x10xe kann man keine fehler ausblinken

mhm, mist, wie soll ich am besten vorgehen?
denke das ich mir nächste woche mal nen krümmer hole!
aber wenn es das dann auch nicht ist habe ich n problem und weiß nicht mehr weiter!

das passiert auch nur bei einer gewissen drehzahl/last die er absollwieren muss!

[quote="Alex 1.0"]mhm, mist, wie soll ich am besten vorgehen?
quote]

Bring erstmal den Krümmer in Ordnung, weil sonst wird es mit der Fehler suche bescheiden.
Wenn der neue Krümmer dran ist Batterie kurz abklemmen um den Fehlerspeicher zu löschen, und dann wenn die MKL wieder an geht mal Auslesen lassen.

Gruss Bugs

wie geht denn das? fehlerspeicher löschen?
einach abklemmen, und gut?
wo ist denn eigentlich der unterschied zwischen abgas und ansaug krümmer?
habe jetzt mal einen besellt:

http://cgi.ebay.de/KRUMMER-ABGASKRUMMER-OPEL-CORSA-B-1-0-12V-40kW-ECO-3Zy_W0QQitemZ390057493038QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad13d022e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

Alex 1.0 hat geschrieben: wo ist denn eigentlich der unterschied zwischen abgas und ansaug krümmer?

Die Frage is ez aber nicht dein Ernst, oder??

Im Ansaugkrümmer wird das Benzin/Luftgemisch angesaugt um nachher im Brennraum zu verbrennen und im Abgaskrümmer werden nachher die Abgase Richtung Kat und Auspuffanlage geleitet.

Gruß

das 2te müsste der schlauch für die kurbelwellengehäuseentlüftung sein.

für mich hört sich der fehler immer noch nach lmm an.

Ronson001 hat geschrieben:das 2te müsste der schlauch für die kurbelwellengehäuseentlüftung sein.

für mich hört sich der fehler immer noch nach lmm an.

Finde ich auch!
Wurde da ein Marken LMM verbaut oder auch so ein eblöd nachbaumüll?