Corsa-Tigra.de

Die einfachste Lösung wäre, einen Unfaller (Heckschaden am besten) besorgt, und 1 zu 1 umgebaut.

Habs genauso gemacht, als mein 1.4´er Corsa-B "abgeraucht" ist.
Hab mir einen X16XE samt Tigra (Heckschaden) besorgt, alles aus dem Corsa rausgeschmissen und vom Tigra reingebaut.

Das einigste Kabelbaumändern war dann ab den Rückleuchten, aber halb so wild, weil die Aderfarben identisch sind.

So hab ich jetzt nicht nur einen relativ jungen 1.6´er drinne, sondern auch noch eine Tigra-Front mit "Sportschürze"

Warum so kompliziert? Motor mitsamt Motorkabelbaum und STG raus... Anlasserkabelbaum vom Motor an den 1.6er übernehmen... Motor mitsamt Kabelbaum und STG rein... Ringantenne tauschen... Transponder in die Schlüssel... fertig...

Nachtrag: Ok, ich hab was vergessen... Die Spritpumpe im Tank sollte man noch tauschen, sonst läuft der etwas komisch mit 0,74bar... Aber das dauert 10 Minuten...

Capu hat geschrieben:

Warum so kompliziert? Motor mitsamt Motorkabelbaum und STG raus... Anlasserkabelbaum vom Motor an den 1.6er übernehmen... Motor mitsamt Kabelbaum und STG rein... Ringantenne tauschen... Transponder in die Schlüssel... fertig...

Richtig............

es gibt Leute die machen sich das Leben selber schwer..

MFG Bernd

Kleine Geschichte aus früheren Tagen (Großvaterblick aufsetz):
Zusammen mit Compact 530km fahren, X14XE aufladen, 530km zurückfahren, X14SZ raus, X14XE rein, zwischendurch ca. 8 stunden schlafen... zusammen 35 Stunden und das Ding war fertig...

Capu hat geschrieben: früheren Tagen

Früher war alles besser...

man siehts an den neuen Auto`s , wo man zum Reifenwechseln schon bald nen Laptop braucht um die Elektronik des PKW`s von Sommer- auf Winterbereifung , von Stahl- auf Alufelgen... umzustellen .

Grüße: Mike

Capu hat geschrieben:

Warum so kompliziert? Motor mitsamt Motorkabelbaum und STG raus... Anlasserkabelbaum vom Motor an den 1.6er übernehmen... Motor mitsamt Kabelbaum und STG rein... Ringantenne tauschen... Transponder in die Schlüssel... fertig...

Ganz einfach...

Mein Corsa hatte Kabelbaumausstattungstechnisch nix, der Tigra alles, bis auf Sitzheizung

bschicht86 hat geschrieben:Ganz einfach...

Mein Corsa hatte Kabelbaumausstattungstechnisch nix, der Tigra alles, bis auf Sitzheizung

Die einen Tauschen nen Kompletten Kabelbaum fürn Klopfsensor....
Die anderen für ein paar Kabel mehr!
Wenn Du nicht vor hast El. Spiegel, Klima sowie Fensterheber im Original nachzurüsten, lohnt sich der Umbau von dem Innenraumkabelbaum nicht.

bschicht86 hat geschrieben:Ganz einfach...

Mein Corsa hatte Kabelbaumausstattungstechnisch nix, der Tigra alles, bis auf Sitzheizung

Ok, prima... Hat aber nichts mit dem Motorumbau zu tun, sondern mit Ausstattungswünschen des Nutzers (featuregeilheit? )... Das ist nen komplett anderes Ding! Wer bei so nem Motortausch (und es geht nur um den Motor) den Innenkabelbaum mitwechselt hat ned alle Latten am Zaun!

Capu hat geschrieben:featuregeilheit?

Wort des Jahres 2010, gefällt mir.

Bugs hat geschrieben:Wort des Jahres 2010, gefällt mir.

aber recht hat er, unser Capu.

MFG Bernd