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Capu hat geschrieben:Warum verbaut man beim Z20LET nen BOV? Der hat doch imho nen integriertes Schubumluftventil...

weils sich cool anhört

Capu hat geschrieben:TBX... Ist das Bailey nen Kolben- oder Membran-BOV?

is n kolben-bov. funktioniert bei meinem (auch bei ca. 1,7 bar) problemlos und treibt keinen unsinn.

Defekt wird das BOV dann nicht sein, weil entweder geht der Kolben, oder er klemmt... sprich es geht, oder es geht ned... Könnte nur sein das es das falsche ist...

Ich würd das sowieso rausbauen. Ist in meinen Augen eh nur eine Fehlerquelle die man sich da einbaut!

denke mal das ich den fehler habe wie eds schon sagte der vorkat war defekt und zu seitlich ausgerissen hab den mal leer gemacht würde sagen es ist weg nur schlecht zu sagen bei 400nm und schnee auf der straße muss mal gucken wenns trocken ist aber nimmt schon viel besser gas an

TBX hat geschrieben:weils sich cool anhört

is n kolben-bov. funktioniert bei meinem (auch bei ca. 1,7 bar) problemlos und treibt keinen unsinn.

Also ich hatte auch eins drin mit 1,4 -1,5 Bar (Klasen-Software) und bei mir hat es oftmals im Teillastbereich einfach geöffnet ohne dass das gewollt war. Also in meinen Augen völliger Mist.

Tigra-Gerd hat geschrieben:denke mal das ich den fehler habe wie eds schon sagte der vorkat war defekt

Die meisten mit Phase fahren eh nen Vorkat-Ersatzrohr, eben weil der Kat das ned lange mitmacht...