Corsa-Tigra.de

Markus82 hat geschrieben:wenn du mrg halter hast dann sitzt der motor sowiso schief drinne das ist noch schlimmer als zu S.P. zeiten haben wir so selbst so erlebt . es hat aber am lenkgetriebe vorbeigepasst

Als ich hab mit MRG bzw SP Halter keinerlei Probleme gehabt Schon 2-3x verbaut.

Hi zusammen,

vielen DAnk für die Pics, schaut sauber passend aus.
Aber welche Kante ich nun wegflexen muss, und ob ich den originalen Tigra Getriebehalter nun verwenden kann oder nicht, ist mir leider noch nicht so richtig klar.

Vielleicht könnt ihr das nochmal etwas präzisieren?

Danke für Eure Hilfe soweit, das Problem sind dann aber wohl eher der Getriebehalter und weniger die Motorhalter, korrekt?

wenn du den Seriengetriebehalter Inkl Schaltumlenkung anschrauben willst siehst du das der an so einer Lasche anliegt diese lasche hat keine Funktion kann also Problemlos entfernt werden!

An den Getriebehaltern muss nichts gändert werden da das Getriebe auf Serien Position bleibt!

Ich würde dir dazu Raten den Motor Hinten und vorne (an den Getriebehaltern) fest zu machen und den Motorhalter erst mal weg lassen. Kannst ja den Motor mit Holz Klötzen Stützen oder mit einer Motorbrücke / Motorkran.

Dann solltest du auch sehen ob der Motorhalter passt!

Da du ja den 2Teiligen Motorhalter jetz hast könnte evtl Sogar unser Halter für F15 Umbauten passen falls du keine Lust auf Neue Löcher bohren etc hast!

Hab den Motor zwar noch nicht wieder rausgehoben, aber soweit ich das eben sehen konnte, liegt der Getriebehalter nirgendwo störend an, als dass er irgendwie schief sitzen könnte. Daher frage ich mich immernoch, welche Lasche da weg soll und wo diese ansonsten störend sein könnte.

Bastian hatte mir bereits Bilder zukommen lassen, aber auch da ist nur zu sehen, was weggeflext werden muss, nicht aber warum und wo es sonst zu Probleme kommt.

@Zero: Sind die Halter vorrätig?

Gruß
Sebastian

Ja Halter sind da sind aber wie gesagt für Karrosserie Variante 1 da du ja den Umbau von Var 2 -> 1 hast könnte er passen!

Aber genau sagen kann ich es dir nicht!

Hast du ein Schwungrad von uns?

wo kommst du denn her... villeicht is das ja in der nähe, das würde ja neue optionen eröffnen

Komme aus 59595 Soest, denke hier ist im Umkreis niemand, der mal vorbei"schneien" könnte. ;-)

Hab ich nun ein downgrade gemacht auf Variante 1?
Dachte die Motorhalter sind für Variante 2 und die Variante 1 ohne Dämpungsblock oder hab ich da was falsch interpretiert?
Hach das ist doch alles ätzend, dass ich nun schon wieder nen anderen Halter für F15 mit C20XE brauche. Das sagt einem vorher aber auch keiner... ;-)
Hast Du mal nen Bild vom anderen Halter?

Schwungscheibe ist nicht von Euch Zero. Motorumbau sollte ja längst fertig sein, ihr konntet die Scheibe leider nicht rechtzeitig liefern. (Wir hatten ja bereits Kontakt bei ICQ)

Ich werde den Motor dann wohl nochmal losmachen und zuerst am Getriebehalter befestigen und am Halter auf der Fahrerseite. Dann kann ich mir die Unterschiede zum jetzigen Halter mal ansehen und entscheiden, ob ich den Halter umändern muss.

Wer hat denn hier noch mit F15 umgebaut und kann mir Bilder schicken?!

das sind zeros halter für var1:



hier sind ein paar bilder von meinem umbau, c20xe mit f15, mit halter und schwungscheibe von zero bzw basti. villeicht hilfts dir...
http://picasaweb.google.de/blackdevil2k ... rsaAufbau#

übrigens ist hier wieder mal ein gutes beispiel, dass ein motorumbau, nicht eben nur motor raus motor rein ist. besonders wenn man das zum ersten mal machen will. das glaubt hier einem sonst keiner. und villeicht wirst du auch im laufe des weiteren umabus noch vor probleme gestellt die man sich vorher gar nicht hätte denken können.
übrigens wohnst du 280km von mir weg, das is etwas zu weit, für mal eben gerade vorbeischauen

Es geht um die Kante hier.



Hatte aus unwissenheit das Problem auch...

hier der Thread dazu:
http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... =block+weg

einfach wegflexen und gut is.

Ich hab meinen Umbau auch mit F15, da wir bei mir den Motorhalter selbst gebaut haben sind wir auch einfach hergegangen und haben den Block erst an den 2 originalhaltern festmachen und dann gucken was der Motorhalter vo rechts macht.

mfg. Flo

Also wenn man nun in Tigra, der ja Variante 2 hat, den c20xe mit F15 verbauen will muß man die Halter für Variante 1 holen, oder verdreh ich da nu was?