Corsa-Tigra.de

ich mein braunrot- zu und braun weiß- auf kann aber auch anders rum sein. Einfach mal testen.

MFG Bernd

Edit hab grad nochwas gefunden. Ist richtig wie ich es geschrieben habe.

http://www.skandiasauna.de/opel/Bastela ... nbauen.htm

Also hatte mir das ZV Steuergerät vom Omega B bestellt kam heute an und sofort verbaut und es Funktioniert, das ist echt viel besser merci an ti96 und Raser16V für die Tipps, Klappschlüssel hab ich mir auch gebastelt voll easy mit dem Kit von eBay.

Gruß jonathan_novia

Hallo Leute,

würde das hier gerne nochmal aufgreifen...

Würde gerne den Tigra meiner reundin mit Funk ausstatten....

ZV ist bereits vorhanden, also benötige ich nur das CG Steuergerät und einen Funksender.....

Das Steuergerät habe ich! Wie geht es nun weiter? Wo bekomme ich einen Funkschlüssel etc...??

Habe das nicht so ganz verstanden hier. Bitte mal für unwissende^^

Beim Opel-Steuergerät sollte man beim Kauf drauf achten, dass ein, besser zwei, Schlüsselkopfsender dabei sind.
Wenn das nicht der Fall ist hilft nur einen neuen bestellen (sauteuer) oder einen gebrauchten kaufen (ebenfalls teuer, pro Stück ~20 - 30 Euro sind üblich).
Wichtig ist, dass der Schlüssel zum Steuergerät passt, soll heißen es gibt welche von Bosch, Kiekert und Megamos - diese sind nicht untereinander kompatibel.
Megamos ist im Normalfall für ZV mit DWA, Bosch kann glaube ich sowohl als auch sein und Kiekert ist nur für ZV.

Jo, wenn dann Schlüssel vorhanden sind müssen die noch angelernt werden, das macht der FOH.
Um das aber machen zu können muss im zweiten Stecker am STG noch ein Pin belegt werden, der zum Diagnosestecker geht, sonst ist das nicht programmierbar.
In der Suche müsste dazu was zu finden sein.

hmm das liest sich vorher alles bissl einfacher....

also die steuergeräte im ebay sind so gut wie nutzlos wenn die OHNE den schlüssel angeboten werden??

finde ein CL gerät mit schlüsselsender dabei....

die sind ALLE ohne in der Bucht....

kann mir da niemand weiterhelfen?

Es ist auch einfach.
Kauf einfach ein Kiekert-Stg mit mind. einem angelernten Schlüssel, dann ist es Plug'n'Play.
Die eine Leitung zum Diagnosestecker würde ich dennoch ziehen, kann man sicher mal brauchen.
Kompliziert wird's erst, wenn du die DWA aus dem Omega nachrüsten willst, da bist du eine Weile mit Kabel ziehen beschäftigt.

Nutzlos sind die nicht, es fehlt halt der passende Schlüssel.

hmm es wurde aber generell zu diesem CG STRG geraten....

wieso gibt es denn überhaupt so extrem viel unterschiedliche??

was ist mit diesem CL? Welche Leitung zu welchem Diagnosestecker meinst du?

Habe bisher immer nur etwas von einem 2. Stecker bei Funk STRG's gelesen!?

Kann ich ein CL mit einem schlüssel kaufen und es einfach anstöpseln?

Wenn das gerät dann mal angeklemmt ist, dann funktioniert weiterhin das auf und zuschließen mit dem derzeitigen schlüssel am schloss + dann der dazugehörige funkschlüssel?

Hilfe.. =)

Warum es so viele Bezeichnungen gibt??
welches du nimmst ist egal, Hauptsache mit einem bzw 2 Sendern.

ja kaufen, anstöpseln Fertig. wenn du die Blinkeransteuerung haben willst mußt du noch Kabel extra ziehen.

diagnosestecker im Fahrzeug, der im sicherungskasten.

MFG Bernd

Raser16V hat geschrieben:Warum es so viele Bezeichnungen gibt??
welches du nimmst ist egal, Hauptsache mit einem bzw 2 Sendern.

ja kaufen, anstöpseln Fertig. wenn du die Blinkeransteuerung haben willst mußt du noch Kabel extra ziehen.

diagnosestecker im Fahrzeug, der im sicherungskasten.

MFG Bernd

das teil soll einfach nur per funk auf und zu gehen! =)

was is mit dem diagnosestecker? muss man da nur für blinker ran?