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aber da ist doch ne dichtung zwischen

Wie oben erwähnt kommt keine feste Dichtung zum Einsatz, sondern eine Flächendichtmasse, die man flüssig bis zähflüssig auf die gereinigte Dichtfläche auftragen muss. Bei Opel ist die meines Wissens nach Grün.

Man könnte meinen, dass die Dichtung fest ist, weil diese mit der Zeit aushärtet und somit bei der Demontage als fest empfunden wird.

Für die die sparen wollen das rote Heizungssilikon zum Abdichten von Ölbrenner funzt genau so gut und ist temperaturbeständig . Aber wie schon gesagt da kommt keine Dichtung rein! Das wird mit Dichtmasse abgedichtet!

so ist drinne und läuft aber der wird immer noch zu heiß also ist es doch der thermostat wa?

mir ist schleierhaft wie man das nicht gleich mit tauschen kann sondern lieber nochmal anfängt...

warum? ich komm da einwandfrei ran muss nur mein zahnriemen abnehmen
Habe nämlich keine zahnriemen abdeckung mehr

Red_GSI16V hat geschrieben:
Habe nämlich keine zahnriemen abdeckung mehr

und beim TÜV Rheinland nen grober Mangel..Nur so als hinweis..

MFG Bernd

keine sorge hab vor 2 wochen neu tüv bekommen

so ich bedanke mich beu euch für die ganzen tipps ihr habt mir sehr geholfen.

Mfg Stefan

Ohne Zahnriemenabdeckung fahren? Oder war das nur nen Provisorium?
Frage mich grad was passiert, wenn mal nen Steinchen unglücklich beim Fahren irgendwo zwischen Riemen und Rad wandert..

@CCSS das kannst du dir denken. Aber es ist nicht mein Motor..

MFG Bernd