Corsa-Tigra.de

Das mit dem Ruß wäre natürlich genial.
Das hatte ich ursprünglich auch gedacht, bis mir eben das mit dem Öl gesagt worden ist.
Endrohr ist (siehe Avatar) ein 2*84 DTM von Remus, ist daher durchaus denkbar.

Auf die 300€ kam ich, da jemand (anderes) meinte er hätte dafür früher 600 Märker bezahlt. Ich hatte sowas von 500 DM im Kopf...
Materialkosten sind fast nix, ist schon klar, geht ja alles in die Arbeitsstunden in der Werkstatt...

Jedenfalls schonmal vielen Dank

Bin eben mal in der Werkstatt gewesen, der Meister hat sich das angeguckt:

Ist zwar Öl, aber ist ganz normal, wenn man viel Kurzstrecke fährt und dann mal gut auf Gas latscht.

*schweissvonderstirnwisch*

Also Entwarnung, und nochmla vielen Dank fuer eure Hilfe und Infos

Ich habe meinen Corsa von 1.2 auf c20ne umgebaut.
Mit dem neuen Motor habe ich das jetzt auch, mein gnzes Heck ist schwarz und voll mit diesem Schmier!
Bei mir kommt der Mist schon im Leerlauf raus, da kann man echt bei zuschauen!
Obs Ruß ist oder nicht, ist schon nervig, gerade Auto gewaschen und schon ist wieder alles voll damit.

Beim Motorumbau haben wir alle Dichtungen neu gemacht, außer Koblendichtungen! Wenn sich da natürlich Öl durchquetscht, und das verbrannt wird, sollte aber eigentlich blauer Qualm zu sehen sein, oder etwa nicht???

Mein Problem ist jetzt, das meine Öl verliert ohne Ende, ich nehme an am Simmering, weil das Öl zwischen Block und Getriebeglocke rauskommt.
Die Dichtung haben wir eigentlich auch erneuert.
Weiß jemand ob man ne Kurbelwelle einfach so ausbauen kann ohne den Motor dafür zu zerlegen (Kopf ab und so)