Corsa-Tigra.de

Corsa C Bj.2000 hat geschrieben:da mach ich dann irgendwas falsch, meiner war schon dran bevor ich den c bekam, jetzt hab ich ihn 10000km schon gefahren aber arg viel lauter ist er auch nicht geworden, mal im sommer wenns richtig warm ist auf die AB gehen, denn mit geschlossenen Fenster hört man den in der stadt kaum :x

Wichtig ist bei ner Gruppe A Anlage das die warm ist und da brauch sie durch den grösseren Durchmesser natürlich länger als ne Anlage mit Seriendurchmesser.

AB ist aber nicht unbedingt nötig es reicht schon immer erst dann zu schalten wenn der Begrenzer einsetzt. :mrgreen:

Gruss
Garri

[quote=""Garri

Wichtig ist bei ner Gruppe A Anlage das die warm ist und da brauch sie durch den grösseren Durchmesser natürlich länger als ne Anlage mit Seriendurchmesser.

AB ist aber nicht unbedingt nötig es reicht schon immer erst dann zu schalten wenn der Begrenzer einsetzt. :mrgreen:

Gruss
Garri[/quote"]

hm die Tankstelle würde sich bei denen Preisen freuen...

"Corsa C Bj.2000"

"Garri

Wichtig ist bei ner Gruppe A Anlage das die warm ist und da brauch sie durch den grösseren Durchmesser natürlich länger als ne Anlage mit Seriendurchmesser.

AB ist aber nicht unbedingt nötig es reicht schon immer erst dann zu schalten wenn der Begrenzer einsetzt. :mrgreen:

Gruss
Garri

hm die Tankstelle würde sich bei denen Preisen freuen...

Deswegen brauch mein C soviel wie mein 2.0 Vectra :P

es könnte aber auch sein das der Stahl auspuff leiser wie der edelstahl ist

@Corsa C Bj.2000

Ach du hast ne Stahl Anlage ???

Dachte auch Edelstahl.

ist ne Stahl anlage

Garri hat geschrieben:AB ist aber nicht unbedingt nötig es reicht schon immer erst dann zu schalten wenn der Begrenzer einsetzt. :mrgreen:

na dann würd ich aber auch schon mal auf nen neuen Motor sparen :?

Haste bissel mit Ausbrennen nachgeholfen? :shock:

Wíeso auf nen neuen Motor sparen ???

Fahre meinen jetzt schon seit 27.000km und hatte bisher null probleme.

Und was soll ich ausgebrannt haben ?????

er wollte wissen ob dein esd ausgebrannt ist

Na ständig im DZ-Begrenzer fahren ist sicherlich nicht gut für nen Motor....schon garnicht für nen 16V :?

na irgend eine brennbare Flüssigkeit in den ESD rein und dann auf die Autobahn :shock: