Corsa-Tigra.de

fate_md hat geschrieben:

wäre es evtl. möglich einen workshop zum schließen des AGR zu erstellen... frag ich jetzt mal die allgemeinheit...

schau mal auf der mutterseite unter workshops. der rest mit dem blech wurde ja schon erklärt.

ja also ich finde da nichts, sonst hätte ich auch nicht gefragt oder guck ich seit einem jahr schief ?

Hi,

ich hätte da auch mal noch ne frage, die hatte ich schonmal gestellt, aber nie so richtig eine Antwort bekommen! Und zwar habe ich seit ca. 2 Monaten das Problem, das die MKL immer für kurze Zeit an und ausgeht, in unregelmäßigen Abständen, und immer ein flackern nicht durchgehend leuchtend. Mir kommt es so vor, seid dem Problem zieht er nimmer so schön. Der Motor läuft eigentlich soweit rund nur ab und zu wenn ich an der Ampel stehe, ruckelt er ein ganz ein wenig im Leerlauf. Was kann das sein?

MFG

Markus

Hi,

da würde ich auch aufs AGR tippen. Hatte das auch vor nicht langer Zeit.
Musste 600km so mit der MKL fahren, die immer an und wieder aus ging.
Hab dann zuhause die Fehler ausgelesen und da war das AGR mit dabei.

jo kann man das auch bei dem c14nz machen. mein frundlicher opelhändler meinte das das bei disem motor nicht geht!!!

corsa basti hat geschrieben:jo kann man das auch bei dem c14nz machen. mein frundlicher opelhändler meinte das das bei disem motor nicht geht!!!

da hat dein freundlicher opelhändler total recht... du kannst ein agr nur dicht machen, wenn du überhaupt eines hast... :-D
da der C14NZ kein agr hat, kann man auch nix dicht machen... ;-)

alles schön und gut ..
nur was passiert danach nach dem AGR zu ist ???

hentai hat geschrieben:alles schön und gut ..
nur was passiert danach nach dem AGR zu ist ???

Also das AGR funzt weiter und "gaukelt" dem Motorsteuergerät weiter was vor. Wird aber in Zukunft nicht mehr "dreckig" und verursacht dann (eigentlich) auch Fehler mehr.

Borni

Hi,

@borni: Hast du das AGR angeklemmt? Wenn ja, war da dein Fehler.
@sync: AU kein Prob?! Hmmm, sischer?
Denke mal das sich im extremen Fall die Kanäle zusetzen. So hatt eich zumindest den Eindruck.

Mfg Mario

@ freak ganz sicher :-)

corsafreak hat geschrieben:Hi,

@borni: Hast du das AGR angeklemmt? Wenn ja, war da dein Fehler.

Moin,

verstehe die Frage nicht ganz genau, AGR wurde nur mittels "ganzflächiger" Dichtung deaktiviert, nicht abgeklemmt.

Da wird mein Fehler wohl gewesen sein.

Borni