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Hey Danke, freut mich

Die vorderen normalen sind lieferbar. Die vom Gsi laut meinen FOH nicht mehr. Ich wollte damals die Gsi Radläufe holen weil ich dachte das die so Grundiert/Gefüllert sind das die Glatt bzw Struktur nicht mehr vorhanden ist aber das war nicht so

Der Unterschied ist die Anpassung an den Schweller sprich gekürzt, schweine teuer, Grundiert. Die 90 Nr. ist identisch mit den normalen.

Hab mir für innen Stack Anzeigen und die Projekt Opel Kuppel geholt

ja ich weiß ist Geschmachssache aber mir gefällts besser als an der A Säule

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Schaut doch nice aus!

Frage: "Flacher Wagenheber"= für extra tiefe Autos? Taugt der bzw. die Firma was? Bräuchte mal was neues vernünftiges...

Der Bahco ist gut nur nicht ganz billig.

MFG Bernd

CCSS hat geschrieben:Schaut doch nice aus!

Frage: "Flacher Wagenheber"= für extra tiefe Autos? Taugt der bzw. die Firma was? Bräuchte mal was neues vernünftiges...

Ja genau, da hab ich mich für den Bahco BH12000 entschieden, baugleich mit Rodcraft RH215. Die Unterfahrhöhe ist gerade mal 70mm,

von der Qualität echt wertig, massiv, nicht mit Baumarkt Wagenheber vergleichbar. Die 490 Uvp kannst vergessen, bekommt man für weniger als die hälte im www

Weiter geht´s; Am Auto hab ich angefangen Innen bisschen zu zerlegen, den ZV Zubehör Müll rausgeworfen
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Nächsten Schritte werden Halter für LLK bauen, Platz für Ölkühler und Ladeluftverrohrung machen, Kühler Problem neu lösen, ...

Parallel wird der Cossi abgebaut, durch ein Dummy ersetzt. Der gute wird zerlegt, auf Schäden überprüft, gereinigen, usw.

Der Lader kommt zum Bocki, wird überholt. Da auch bei mir der Sitzring vom Wastegate gerissen ist.

Die Bastuck Gruppe A Anlage, Irmscher Leuchten sind gekommen