Corsa-Tigra.de

turbo~tigra hat geschrieben: den verbrauch darf man bei 1,30€ der liter super benzin auch nicht aus den augen lassen. geschweige die versicherungsprämien! über die man sich vor so einem umbau im klaren sein sollte!!!!

ihr zahlt schon 1,3 für den liter super?? *wusaaa*

ich war schon länger nimmer in D ... in Österreich kotet der Liter OMV 100 Oktan im moment ca 1,1 kommt aber auch drauf an wo man tankt ist von bundesland zu bundesland verschiden ...

und versicherung werden wir keine extra zahlen .. wir zahlen ca 36 euro im monat für die blauen da is egal wie viel PS das auto hat ... und Typisieren ist in Österreich ned möglich ... voll schwul aber man kanns ja ned ändern hätten den kleinen lieber mit blauen auf der strasse ... aber das geht ned!

lg flo

PS heute gehts ans schrauben *hrhr*

achja was ich ganz vergessen habe, soll ich die originale benzinpumpe dfrin lassen und die Pierburg einfach dazubauen dass die originalpumpe als "vorförderpumpe" arbeitet wie es oft bei VW und audi der fall ist ?

lg flo

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organísche kupplungsscheibe macht keine 580nm, freigabe von sachs ist bei ca. 380nm, von ner sintermetall bei 460nm.

bei nen gemachten let egal ob z20 oder c20 immer superplus fahren, super geht zwar aber die klopfgefahr is zu hoch unter volllast, da kann der z20let nicht mal was gegen machen, irgendwann is auch seine regelgrenze erreicht. das gibt dann auf dauer so schöne klopfschäden an den kolben

ne diff sperre ist ein muss bei frontantrieb und leistung, alles andere ist nicht sehr fahrbar und auch irgendwie unsinn. man kann genug machen um die kraft aufn boden zubekommen... das es geht seh ich ja bei mir.

benzinpumpe einfach ne grössere innentank pumpe kaufen wie wir verkaufen bei vmax...

ja klar nachdem ich jetzt eine externe gekauft hab wirf ich die jetzt über die häuser und kauf noch eine ?! ... wohl ehe rnicht .. also original als vorförderpumpe drin lassen ? oder raus damit? .. ich würd sie drin lassen weil nix dagegen steht ...

lg flo

ps ich hab am wochenende mal mit der verstärkung vorne begonnen .. bilder folgen im laufe des tages

so hiermal ein paar bilder von dem verstärkung einscheißen ...

Ausgangssituation:

Hier vorne soll das zeug eingeschweißt werden...


hier nochmal das Säckchen mit den verstrebungen:


als erstes ein bisschen die alte wegschneiden:


dann die 3 Teile einschweißen ... ich weiß die ersten nähte schauen aus wie Sau aber ich hab 3 Jahre kein CO schweißgerät mehr in der Hand gehabt ... aber es hält soweit...


dann die andere Seite ...


Leider ist da sehr viel Scheißdraht drauf gegangen hatten nur eine 25m Rolle und leider fehlen noch 3 Nähte sonst wäre das wenigstens mal fertig gewesen ...

eigentlich wollten wir das heute fertig machen aber ich bin wieder nicht dazugekommen schweißdraht zu kaufen *grml*

naja wennd as fertig ist kommt als nächstes das Fahrwerk ...

• Radlager einpressen
• PU-Buchsen einbauen
• Achsschenkel einbauen
• Spur & Traggelenke einbauen
• Fahrwerk einbauen
• Felgen draufstecken
• Auto rollbereit machen

Ende der Woche ziehen wir mit der ganzen Werkstätte um da muss das Auto rollen können!
Und im Moment steht es auf Stützen ... und wehrt sich aus aller kraft geschoben zu werden *grinz*

wäre dankbar wenn mal einer sagen könnte ob ich das mit der Spritpumpe so machen kann!

lg flo

verkauf deine außentankpumpe wieder und kauf ne innentank, spar ne menge arbeit und platz und so weiter

was soll ich für eine kaufen ?

was nehmt ihr da so ?

soll aber bitte bis über 450PS auch noch sprit fördern .. weil da will i ned dann im winter nochmal umbauen falls ich mit der leistung rauf fahre...

lg flo

mal ne doofe frage:
stand es vorher nicht fest dass da verstrebungen reinkommen oder wieso lackierst du erst und dann flexte wieder rum?

Vangelis hat geschrieben:mal ne doofe frage:
stand es vorher nicht fest dass da verstrebungen reinkommen oder wieso lackierst du erst und dann flexte wieder rum?

wenn ich das richtig sehe, war der schon lange vorher lackiert!

gruss frank