Corsa-Tigra.de

Wurde schon wo anders gepostet habe ich nur zu spät gesehen ...

Wie schön das du nur sinnvolle Komentare schreibst

HI!
Und hat sich schon wieder was getan?wie siehts mal mit nem inboardvideo aus?

nee solang das dind so rumeiert werde ich da nix extremes filmen ;o(

fahre mom wieder mit abgestimmten stg

die ruckler sind so gut wie weg doch in gängen unter 3000 umdreheungen ruckelt das ding so scheisse rum

spritverbauch ist auch von kanppen 10 auf 12 liter minimum hoch

kann aber auch an der lambda liegen die raus"geproggt" wurde

vielleicht hab ich bald ein eigenes tech dann kann ich elektronikfehler rauslesen und wenn alles stimmt nen prüfstand aufsuchen

bin noch am überlegen den stg tempfüher der von einem c20ne ist gegen einen vom c20xe tauschen,vielleicht haben die andere daten

Corsa A hat geschrieben:
bin noch am überlegen den stg tempfüher der von einem c20ne ist gegen einen vom c20xe tauschen,vielleicht haben die andere daten

da gibt es unterschiedliche, einmal einer mit nem blauen Kopf und einmal einer mitm schwarzen Kopf. Beide sind nicht nur optisch anders sondern liefern auch andere Werte.

MFG Bernd

Raser16V hat geschrieben:da gibt es unterschiedliche, einmal einer mit nem blauen Kopf und einmal einer mitm schwarzen Kopf. Beide sind nicht nur optisch anders sondern liefern auch andere Werte.

MFG Bernd

ich hab einen blauen,der schwarze sollte m2.8 sein oder?

nein, den hatte ich am Astra auch bei der M2.5 bei dem blauen lief er wie ein sack Nüße.

MFG Bernd

klingt jetzt vielleicht blöd aber ich hatte mal eine C20xe Astra und wenn ich den mit offenem Luftfilter gefahren bin hat er in den unteren Drehzahlen auch geruckelt wie Sau. Vielleicht hast ja auch so ein Prob??

*bittenetmitsteinenwerfen*

Raser16V hat geschrieben:nein, den hatte ich am Astra auch bei der M2.5 bei dem blauen lief er wie ein sack Nüße.

MFG Bernd

laut *** sind c20xe und c20ne gleich

Speedycorsales hat geschrieben:klingt jetzt vielleicht blöd aber ich hatte mal eine C20xe Astra und wenn ich den mit offenem Luftfilter gefahren bin hat er in den unteren Drehzahlen auch geruckelt wie Sau. Vielleicht hast ja auch so ein Prob??

*bittenetmitsteinenwerfen*

ja ich fahre aber keinen offenen lufi

Also laut meinem *** habe ich 2 Teilenummern für C20XE..

90410792 der ist für C14NZ C20NE und C20XE etc...
90410793 Nur für C20XE

und der mit der 90410793 war (meine ich )der mit dem schwarzen Kopf den ich brauchte, mit dem anderen hatze ich nach Einbau nur Probleme.. stottern unter 3500u/min und erhöter Spritverbrauch, nach Wechsel auf den richtigen war es weg.

MFG Bernd

Raser16V hat geschrieben:Also laut meinem *** habe ich 2 Teilenummern für C20XE..

90410792 der ist für C14NZ C20NE und C20XE etc...
90410793 Nur für C20XE

und der mit der 90410793 war (meine ich )der mit dem schwarzen Kopf den ich brauchte, mit dem anderen hatze ich nach Einbau nur Probleme.. stottern unter 3500u/min und erhöter Spritverbrauch, nach Wechsel auf den richtigen war es weg.

MFG Bernd

also laut meinem e p c ist das der sensor für c20xe ab motornummer (also 2.8)

aber ich bestell den mal kost ja nix ;o)