Corsa-Tigra.de

Nighthawk167 hat geschrieben:Hast du mir nicht mal erzählt, dass KW extra verstärkte Federn für vorne fürn C hat?

ich weiß ja nicht, wie viel schwer dein 2L im Gegensatz zu meinem R6/2 ist, aber 20mm wird nix. Denke mal damit wirst so bei 35mm liegen.

Ich? Möglich. Theoretisch baut KW alles was man möchte, aber 3000 Euro für ein Fahrwerk muss nun nicht sein.
Der Motor müsste so ca. 60kg schwerer sein als der 1,2er.

y17dt hat geschrieben:Hihi, hoho, haha, genau sowas habe ich auch schonmal gesucht und mir von Koni dabei Erfolg versprochen... Ergebnis beim 1,7dti:65mm tiefer, obwohl ich bis an die letzten Gewindegänge hoch gedreht habe... --> schon relativ tief, so daß schon mancher Tüver rumheult, obwohl ich eigentlich nur ein besseres Fahrwerk wollte, mit dem ich maximal 20mm tiefer komme...

Tja, aber da mein finazielles Budget nicht so hoch ist, habe ich auch nicht alles, was es aufm Markt gibt durchprobieren können und bin bei meinem Koni hängen geblieben.

Aber von KW gibt es verschiedene Federvarianten. Da kann man sich auch härtere schicken lassen! Also ich würde dir wenn KW empfehlen.

Gruß, Tobi

Das Koni Gewinde hatte ich ja schonmal drin, aber das war so übelst tief. Das konnte ich mit den 18" vergessen.
Ich müsste nur im Grunde mal ein Fahrwerk zum testen da haben. Denn die Angaben der Hersteller sind ja meistens Käse und wenn dann noch vorne ne andere Achslast als Serie ist...

R4MP hat geschrieben:Was hast denn zur Zeit drin @connect?

Zur Zeit hab ich KW Dämpfer und H&R 35mm Federn.

ist jetzt vll nicht die lösung, sondern eher eine möglichkeit. von weitec gibt´s ja auch höherlegung, glaube 20 mm.

aber die Weitec Dinger sind doch nur für die HA.

sind KW Dämpfer eigentlich schon gehäusegekürzt oder sind das nur Rebounddämpfer? Hinten müsste du die gleichen haben wie ich und die sind gehäusegekürzt. Vorne hast natürlich andere.
Wenn deine vorderen auch schon gehäuse gekürzt sind, dürftest du eigentlich kein Problem haben. Ich hab die Problem erst, seitdem ich das Gewinde mit dem tiefere Einfederpunkt fahre.

IMHO sind die vorderen KW vom gehäuse her gekürzt.
Ich hab ja auch noch Restfederweg satt. Aber es ist eben etwas zu tief vorne. Und das schon bei 35mm Federn...

hast du denn Probleme? Schleifen oder so?

Hast mal gemessen um wie viel er nach dem Motorumbau weiter gesackt ist?

Nein, Probleme nicht, aber es fährt sich einfach Käse. Viel zu schwammig vorne.

ach, hab mich da verlesen. dachte du hättest bereits ein kw fahrwerk drin.
von koni gibt´s 20er federn. evtl kommen die nicht so tief

Hallo fahre einen Corsa C 1,0

Wollte nun den kleinen etwas Tiefer haben.
Habe die Spoilerstoßstange von Lumma GT/C2 ohne Schwert.
Vorne liegt er recht Tief,wegen der Stoßstange aber der Abstand zwischen Reifen und Radläufe gefallen mir nicht so.
Der TÜV meinte höchstens 30mm Tieferlegung.Zitat:wegen der Lichtkante oder so ählich?!!!!Und wenn er zu Tief wäre würde es Probleme mit den Bremsenprüfstand geben!
Ich möchte ihn etwas Tiefer jedoch sollte es noch Möglich sein,das ich normal Fahren kann,und nicht STOP das ist eine kleine unebenheit in der Fahrbahn usw Fahrverhalten sollte gleich bleiben..Vorne sind vor ca 6 Monate neue Federn verbaut wurden(Orginal) setzten die sich noch,so das er etwas Tiefer kommt?

Wo sind die Tieferlegungsprofis

wie wärs denn mit den 20ern vom gsi?
kommter nicht zu tief und du hast spiel,weil die federn auf den schwereren wagen ausgelegt sind. mit dem gedanken spiele ich auch des öfteren.


übrigens: sieht schlecht aus für meinen italientrip, also wäre nächste woche drin