Corsa-Tigra.de

SilverTigraBabe hat geschrieben:Hey
hab das gerade bei ebay gesehen
jemand ahnung davon?? also so fahrverhalten und so??
danke schon mal für eure antworten


eBay: GT Cupline Sport Fahrwerk 40/40mm Opel Tigra A (Artikel 300091829631 endet 27.03.07 00:30:00 MESZ)

voll der dreck finger weg von dem schrott

fazit : knüppelhart,viel zu kurze federn , hatte viel stress damals wegen der eintragung

Wie siehts den bei den FK Highsport Fahrwerken mit der Haltbarkeit aus? Hab zwar nicht vor, das ständig rauf und runter zu drehen, aber will mir in 2 jahren nicht schon wieder ein neues Fahrwerk kaufen müssen.

Also ich fahr mein FK Highsport jetz ein Jahr und ca 25000 km und muss sagen ohne Probleme!!

Aber des mit Gewinde einsprühen und fetten usw kannst alles vergess hab mich echt dran gehalten und mein jeden Monat auf die Bühne und die gewinde eingesprüht und Fett drüber kannst alles vergess schaun aus wie sau ob se sich noch ma verstell lassen wage ich zu bezweifeln echt zum sowas!!!

MFG

zu dem thema hätt ich dann noch eine frage.

ich baue meinen CORSA A auf C20xe um, dazu möcht ich die woche noch das KW Variante 2 mit HA-Verstellung bestellen.

Nun hab ich ein Problem mit der Achslast

KW gibt beim Corsa A an: VA - 680 kg HA - 665 kg
Corsa B an: VA - 820kg HA - 720 kg

Da ich ja beim Umbau eine größere Achslast brauche reicht das für den Corsa A nicht aus.

Das für den Corsa B würde dicke hinkommen, und ich denke das passt auch in den Corsa A, wie man ja normal weiß. aber ich möchte hier nochmal eine rückmeldung haben, das es passst.

Vllt hat es von euch auch einer im Corsa A drin.

frag einfach mal bei KW an. Dort kannst du verstärkte Federn für die erhöhte Achslast bekommen.

Ansonsten könnte es Probleme bei der Eintragung geben. Ich denk mal dass die Kennzeichnungen der Federn beim Corsa B anders als beim Corsa A sind.

hallo
Hat jemand schon Erfahrungen mit der Firma AP gemacht spezielle mit dem Gewindefahrwerk für einen Corsa C???

Also Erfahrungen hab ich keine damit gemacht, aber ich hab es mir schon intensiv angeschaut und dann die Finger davon gelassen.

Das was mich sehr gesört hat, ist die Tatsache, dass ich keinen zweiten Verstellringe vorne zum Kontern habe sonder Imbusschrauben in das Gewinde vom Dämpfer drehen muss. Das war für mich das KO Kriterium.

Das hat mein KW Gewinde Var 2 aber auch

das KW hat auch keine 2 mutter zum kontern sondern nur imbuss schrauben???
also ich weiss nicht ist ne Überlegung dieses Fahrwerk weil es eben Preislich nicht den Rahmen sprengt wie z.B. KW Var2
aber auch Qualitativ besser sein soll als ein Supersport ( hab nur schlechtes gehört) obwohl das Supersport den gleichen preis hat das ist schon dann ein anzeichen dafür das Supersport gewindefahrwerke Teuerer schrott sind

Daniel1978 hat geschrieben:Das hat mein KW Gewinde Var 2 aber auch

Wie? Vorne und hinten kein Ring zum kontern?