Corsa-Tigra.de

sodale, muss auch noch kurz was einwerfen, bin gestern mal den 330cD (!) probegeschruppt und muss euch sagen, da schaut der xe schon mager aus!
gegen den 330ci hat der xe dann wirklich keine chancen!
auf meiner hausstrecke is in den kurven, bei denen der corsa mit 110-115 anfängt über alle vier räder gleichzeitig zu schieben im bmw noch mit 120 richtig entspanntes fahren angesagt!
allein fahrwerksmässig wirst nicht annen bmw rankommen, 3er reihe oä vorausgesetzt

und damit net alles ot is von mir: let is möglich, kostet ne heiden-kohle, wennd so schnell wie n m3 sein willst, kauf dir bessern nen rate mal ...

@Ty Royale

Ach ja? Und was bewies Opel mit dem Cali in der DTM? Das die Fahrzeuggeometrie unsportlich ist??? Ich sag nur, wenn man sich etwas in den Kopf gesetzt hat und das nötige Kleingeld hat ist das was anderes. Was ist zum Beispiel mit dem Cali von Frank Denker (400 bis 500 PS)? Oder mit dem Tigra MV6 (bald mit Kompressor)? Ich denke mal das sind alles Leute die auch nen M3 bestimmt mal von der Bahn geschoben haben.

Hier noch mal ein Bild von nem Cali V8 mit BMW Motor und der Link dazu:
http://bmwheaven.bmwsport.net/special/special.htm

und was hat das m3 gelabere nun mit dem thread zu tun?!

@ Franky1109:

Moin, alles zu seiner Zeit, bin zur Zeit mit "dh-exclusiv" in Verhandlungssache was meinen Kompressor betrifft. Wird aber noch einige Zeit dauern bis dieses Projekt abgeschlossen ist.

Schon mal bei http://www.vmax.de gestöbert?

Gruss
Joe

Wenn ich mir n Rennkäfig kaufe, kann ich dann n Porsche versenken?

Ich kenne Kurven, da drehts dich mitm Corsa von der Bahn, und n schöner Hecktriebler schiebt dich gelassen durch.

Vielleicht sollte man versuchen ein Allrad-Tigi-Getriebe aufzutreiben, gabs doch mal im Rennsport?! (IMHO bei den ice-speedway dingern...)

MfG, Michael

Speedy hat geschrieben: Aber um m3 das leben schwer zu machen würde auch schon ein etwas gemachter 2l 16V reichen . und ist beiweiten nicht so teuer. Habe noch keinen Turbo eingebaut deswegen weiß ich nicht ob es sehr aufwendiger ist als der 2l umbau.

Hi alle miteinander ,

hätte ich das gewußt das ich mit meiner äußerung nen off tropic thraed über wer ist schneller und "da bin ich schneller" daraus gemacht habe.
Hätte ich es mir echt gespart . Will hier keinen angreifen oder so ,aber wir sind wohl etwas von der frage abgetriefen
Ist auch irgendwie meine schuld.
Ja steinigt mich ruhig

Gruß Stefan

Ps : Rolling Thunder wird bestimmt mehr über antworten auf seine Frage freuen

Hallo,

dachte eigentlich, dass ich hier auch Informationen über einen Umbau auf C20LET bekomme, aber hier wird ja lieber über M3 diskutiert wie es aussieht.

Bin ich hier in der BMW Scene oder was?
Nichts gegen BMW!!!!!

Aber ihr schweift echt total vom Thema ab!!!

Nadine

felidaeblacky hat geschrieben:Hallo,

dachte eigentlich, dass ich hier auch Informationen über einen Umbau auf C20LET bekomme, aber hier wird ja lieber über M3 diskutiert wie es aussieht.

Bin ich hier in der BMW Scene oder was?
Nichts gegen BMW!!!!!

Aber ihr schweift echt total vom Thema ab!!!

Nadine

Hi,

was möchtest denn hören ja Turbo im Corsa und Tigra ist möglich

Schaue mal unter C20XE Umbau Zusammenfassung , dort stehen viele Firmen die nicht nur auf XE Umbauen sondern auch auf LET.

Und viele Sachen sind vom XE gleich wie beim LET.

Bloß der Preislich ist der LET etwas teuerer

Also was möchtest du hören ? vielleicht eine detailierte Einbauanleitung mit Bildern

Wie auch schon mal beschrieben wenn du alles gelesen hättest, frag im http://www.C20LET-Forum.de nach dort sind mehr mit LET im Corsa und Tigra unterwegs.

schönen Tag noch.

Uralt-Threds ausgraben und dann sinnlose Kommentare geben. Na vielen Dank. Thread geschlossen.