Und ich kenne viele, die das selbe prob hatten, weil man denkt erst über einen motorumbau nach, wenn der alte motor kaputt geht, zumindest die meisten
deshalb sind die kleinen maschinen bei ebay fast alle kaputt.Gruß Pic
1,2 l 8 v tuning fragen
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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Picmasta
Re: 1,2 l 8 v tuning fragen
am besten bei einem schrotti oder online händler, der garantie auf den motor gibt. mein x16sz war von ebay und nen reinfall
Und ich kenne viele, die das selbe prob hatten, weil man denkt erst über einen motorumbau nach, wenn der alte motor kaputt geht, zumindest die meisten deshalb sind die kleinen maschinen bei ebay fast alle kaputt.
Gruß Pic
Und ich kenne viele, die das selbe prob hatten, weil man denkt erst über einen motorumbau nach, wenn der alte motor kaputt geht, zumindest die meisten
deshalb sind die kleinen maschinen bei ebay fast alle kaputt.Gruß Pic
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saeland
Re: 1,2 l 8 v tuning fragen
hi,
ich weiß ihr könnt es ev. schon net mehr höhren, ABER mir lässt dat thema keine ruhe. Und zwar hat doch fk69 aus´m corsa a forum aus seinem c12nz mit ner ansaugbrücke und einspritzdüse aus´m c16nz, ner drosselklappe aus´m c18nz, und mit nem GSI krümmer gute 20 ps rausgeholt. SO ginge dat beim x12sz doch auch, wenn ich...
gsi krümmer
ansaugbrücke und einspritzdüse vom x16sz
drosselklappe vom x18sz
einbaue, sollte ich doch auch gute 20 ps raushohlen oder ? Weil die teile kosten doch net die welt, dat bekommt man doch alles günstig vom schrott. Dat wären doch keine großen kosten für 20 ps.
mfg Daniel
Bitte gibt mir darauf ma ne antwort, ob dat ginge. Bitte net "kauf dir nen richtigen motor"
DANKE an euch !
ich weiß ihr könnt es ev. schon net mehr höhren, ABER mir lässt dat thema keine ruhe. Und zwar hat doch fk69 aus´m corsa a forum aus seinem c12nz mit ner ansaugbrücke und einspritzdüse aus´m c16nz, ner drosselklappe aus´m c18nz, und mit nem GSI krümmer gute 20 ps rausgeholt. SO ginge dat beim x12sz doch auch, wenn ich...
gsi krümmer
ansaugbrücke und einspritzdüse vom x16sz
drosselklappe vom x18sz
einbaue, sollte ich doch auch gute 20 ps raushohlen oder ? Weil die teile kosten doch net die welt, dat bekommt man doch alles günstig vom schrott. Dat wären doch keine großen kosten für 20 ps.
mfg Daniel
Bitte gibt mir darauf ma ne antwort, ob dat ginge. Bitte net "kauf dir nen richtigen motor"
DANKE
an euch !-
Picmasta
Re: 1,2 l 8 v tuning fragen
die sachen die du aufgezählt hast, sind die feintuning sachen, am wichtigsten ist erstmal eine nockenwelle, die die ventilöffnungszeiten verlängert udn somit eine bessere frischgasfüllung gewährleistet
und dann halt den ansaugweg optimieren, dass das frischgas besser und schneller rein kann, also größere brücke und drosselklappe.
Und abgasweg vergrößern durch fächerkrümmer oder doppelflutigen krümmer inkl doppelten Hosenrohr.
Ratsam ist dabei auch einen einstellbaren benzindruckregler zu suchen, der war auch in einigen opels verbaut und dann den benzindruck leicht anzuheben
Gruß Pic
und dann halt den ansaugweg optimieren, dass das frischgas besser und schneller rein kann, also größere brücke und drosselklappe.
Und abgasweg vergrößern durch fächerkrümmer oder doppelflutigen krümmer inkl doppelten Hosenrohr.
Ratsam ist dabei auch einen einstellbaren benzindruckregler zu suchen, der war auch in einigen opels verbaut und dann den benzindruck leicht anzuheben
Gruß Pic
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saeland
Re: 1,2 l 8 v tuning fragen
hi,
jo danke schon ma, ich hab auch schon ma an die 270° nockenwelle von mantzel gedacht. Ich weiß ist zwar ne blöde frage, aber wat meint ihr wie viel ps dann nen x12sz mit der nocke, und den anderen 4 sachen ca. hätte ?! Die nocke soll ja gute 14 ps bringen.
mfg Daniel
jo danke schon ma, ich hab auch schon ma an die 270° nockenwelle von mantzel gedacht. Ich weiß ist zwar ne blöde frage, aber wat meint ihr wie viel ps dann nen x12sz mit der nocke, und den anderen 4 sachen ca. hätte ?! Die nocke soll ja gute 14 ps bringen.
mfg Daniel
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Picmasta
Re: 1,2 l 8 v tuning fragen
dass kann man pauschal nicht sagen, aber mehr als 20 schätze ich als glück ein...aber ich war mit meinen auch nie aufm prüfstand...
du kannst ja bei mantzel dir die tuningstufen durchlesen fürn x12sz, dann siehste was es ca bringt.
sinnvoll ist immer die verdichtung anheben, oder anderen block, also vom x16sZ
Gruß Pic
du kannst ja bei mantzel dir die tuningstufen durchlesen fürn x12sz, dann siehste was es ca bringt.
sinnvoll ist immer die verdichtung anheben, oder anderen block, also vom x16sZ
Gruß Pic
