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Tigra2.0 16V hat geschrieben:Ja,klar.Geht schon.Aber nicht einfach so plug & play
Ist eben nicht so einfach durchfürbar und nur mit dem Getriebe ists dann nicht getan
Siehe meinen Post

MfG Tigra2.0 16V

das stimmt wohl. aber machbar is es

Gibt es denn irg.ein anderes Getriebe das da dran passt das aber wenigsten im 5. gang länger übersetzt ist? ich find das echt nich lustig wenn mir bei 200 der drehzahlbegrenzer rein haut weil der motor hat doch genug power um auch eine längere übersetzung locker hoch zu tuoren...


( ich lese grad das ich wohl langsamer tippen muss weil ich mich sonst verhaspel... ;-) )

Also ich hätte auch nix gegen einen längeren 5 gang oder vielleicht einen 6ten.....da kann ich auf der bahn dann 180 fahren und den 6 einlegen dann sind die drehzahlen trotzdem nicht so hoch. habe den X16XE im Tigra

Die Frage ist dann halt, ober der Motor im 6. Noch genügend drehmoment hat um überhaupt den Luftwiderstand zu überwinden, wenn das nemmer gegeben is, wirste nur langsamer im 6.
Aber schön wärs definitiv, ein längerer 5er is doch bestimmt machbar, oder?

mfg. Flo

Gibt eine Möglichkeit die Plug & Play ist.

Der Tigra mit X16XE hat Serie das F15 CR 3.74:1 Getriebe dran.
Übersetzung:
1. 3,727
2. 2,136
3. 1,323
4. 1,121
5. 0,892
R 3,308

Es gibts dann als Alternative das F15 WR3,55 Getriebe.
Das hat diese Übersetzung:
1. 3,727
2. 1,960
3. 1,323
4. 0,946
5. 0,756
R. 3,308
Das gabs im Astra F mit folgende Motor:
X17DTL Dieselgetriebe
Is aber nicht leicht zu finden.Muß man schon suchen.
Und im Vectra B X16XEL das F15 WR4,19 Getriebe

Achtung:
Das CR Getriebe war auch im Astra F verbaut.Das bringt euch aber nix.

Ansonsten noch diverse F13.Die gabs etwas öfters.

MfG Tigra2.0 16V

ich denke immer nur wenn ihr euch mit dem scheiss befasst, es ist ums mal einfach zu sagen ein sinnloses unterfangen da es kein wirklich optimales getriebe (leicht zu beschaffen) gibt ausser das F15 was dran ist... und es wird kein Getriebe mit 6tem Gang geben,und wenn einer von euch Pappnasen nen F20 an den X16XE baut dann braucht ihr nicht mal mehr in den 5ten schalten weil der motor gar nich so weit kommt...

Und wer höher drehen will als der Begrenzer, lässt sich den einfach per STG Anpassung höher setzen.. immernoch bei weitem billiger als nen anderes Getriebe zu verbauen.

Wonninet hat geschrieben:ich denke immer nur wenn ihr euch mit dem scheiss befasst, es ist ums mal einfach zu sagen ein sinnloses unterfangen da es kein wirklich optimales getriebe (leicht zu beschaffen) gibt ausser das F15 was dran ist... und es wird kein Getriebe mit 6tem Gang geben,und wenn einer von euch Pappnasen nen F20 an den X16XE baut dann braucht ihr nicht mal mehr in den 5ten schalten weil der motor gar nich so weit kommt...

doch schau dir die übersetzungen vom f20 an

bei dem gewicht macht die übersetzung am kleinen 16V auch nicht mehr spass

Das F15CR aus dem Astra F X16xel (iA=3,55), ist im 5.Gang und einigen anderen
genauso wie das F20 (iA=3,55) übersetzt

Gruß Erik