Corsa-Tigra.de

freakrn hat geschrieben:So Problem lokalisiert, Zylinderkopfdichtung hin zwischen dem 1. und 2. Zylinder....

Wollts nur kundtun.

Warum hörst Du nicht gleich auf einen "älteren" Herren!!!


Dieses habe ich Dir am Anfang geschrieben!!!!!
Wenn die Kopfdichtung den Druck zwischen 2 Zylindern durch lässt,dann klingt es wie ein Lagerschaden.

Zero wird gemacht Der Meister meinte auch, ich solle irgendwelche Dichtungen im Bereich der Ventile neumachen, falls diese hart geworden sind, da er auf der Bahn bei ~ 1tkm 1l Öl nimmt und auch im Stadtverkehr Öl nimmt.

Hydros mach ich dann auch gleich noch mit, da der Motor eh geklackert hat, wenn er kalt war.

@ Corsa Ja nur versucht man immer, andere Ursachen zu suchen, da den Kopf runternehmen schon immer ein größerer Schritt ist. Nun ja, damit sollte der Motor wieder laufen und Werkstatt und Kunde sind glücklich, Werkstatt hat Geld verdient, Kunde weils "nur" die Kopfdichtung war.

Das was der meint sind die Ventilschaftdichtungen die sollten sowieso dann auch gleich neu ist ja klar