Corsa-Tigra.de

Da bleibt wohl wirklich nur noch alles mal zu messen:
- werden die Einspritzdüsen angesteuert
- bekommt das STG ein Signal
- kommt nen Signal an der Zündspule an
- ...

Orgelt die Kiste denn nur beim Versuch in anzulassen? Oder will er zünden, kommt aber nicht richtig?

Vl. auch nochmal prüfen ob der Zahnriemen versprungen ist?
Ansonsten kann es ja nur noch etwas Mechanisches sein.

Mess mal an dem Stecker deines Motorsteuergerätes folgendes bei M2.5 Zündanlage :

Pin 27 = +15 Zündungsstrom
Pin 18 = +30 Dauerstrom
Pin 24,55,14, 21, 42,19 = Masse

Kraftstoffpumpenrelais:

Klemme 30 und 86 = +30 Dauerstrom
Klemme 85 und 85B = Masse wenn Motor orgelt
Klemme 87 und 87B = 12V wenn der Motor orgelt

Falls das alles wirklich gegeben ist, bleibt nicht mehr viel. Zündspule, Zündverteiler, Steuergerät, Kabelbaum

Hast du denn nen Zündfunken, Spritzt der Motor ein???

Wenn du aber keine MKL hast, liegt es nah, das du keinen Zündfunken hast. Ist der schwarze 1 Polige Stecker, in der Nähe deines Zündverteilers. Kabel ist schwarz.

und langsam nervt es noch mehr !
auch diese tipppps haben nicht geholfen. an was könnte es noch liegen ?

übrigends er orgelt nur noch ....

Ich kenn das nur zu gut, wenn die Karre nicht will und man den Fehler nicht findet.

Aber ich werde das Gefühl nicht los, dass Du die hier angegebenen Tipps auch wirklich alle mal geprüft hast. Zumindest bekommen wir immer nur recht allg. Rückmeldungen wie "das war es auch nicht".

Sicherlich hast Du nun schon sehr viel Startversuche hinter Dir, wenn die Benzinpumpe läuft, sollten die Zündkerzen sehr nass sein. Prüfe das mal und schraub alle Zündkerzen raus, zieh das Benzinpumpenrelais ab und lass ihn mal ne Weile drehen. Er sollte dann zumindest die Benzinreste aus den Zündkerzenöffnungen auswerfen.

Ansonsten ist doch das Hauptproblem der fehlende Zündfunke (s. Post 1), oder? Sprit läuft? Kannst zur Not ja mal den Benzinschlauch abmachen.

Und beim Kurbelwellensensor hast Du nur von außen die Kabel geprüft, richtig?
Hier solltest du mal den ohm. Widerstand messen (Werte sollten so bei 0,5-0,8K liegen). Oder Du kannst Dir woanders einen leihen und auf verdacht austauschen.

Hast du wirklich alles geprüft ich glaube nämlich nicht.

Sind alle Strom so wie Masse versorgungen am STG vorhanden?

Läuft die Benzinpumpe wenn du das Relais Brückst?
Was fehlt den eig?
Bekommt er Benzin?
Hast du Zündfunken?
Fehlt beides?

Du willst das wir dir helfen wenn aber immer nur "das wars nicht" oder "Langsam nervts" kommt kann dir keiner wirklich helfen.

MFG

Insomaniac hat geschrieben:
Du willst das wir dir helfen wenn aber immer nur "das wars nicht" oder "Langsam nervts" kommt kann dir keiner wirklich helfen.

MFG

Öhm, doppelt hält zwar oft besser, hab ich aber auch schon geschrieben! ;-)


@IronCorsa: Wir wollen wirklich nur helfen!!

DJ-Ice hat geschrieben:Öhm, doppelt hält zwar oft besser, hab ich aber auch schon geschrieben! ;-)


@IronCorsa: Wir wollen wirklich nur helfen!!

Sorry hab dein Post nur schnell überflogen wenig zeit und so aber villt kapiert ers wenns zwei sagen

soooo
also
masse und spannung liegt am steuergerät an ....
zündfunke ist keiner vorhanden
und was den ot geber betrifft ich hab mir einen geliehen

was komisch ist :
anfangs dachte ich noch das er benzin pumpt da oben benzindruck angelegen hat ...
aber da ich ja nicht jeden tag dazu komme weiter zu prüfen musste ich jetzt feststellen das kein benzin mehr gefördert wird bzw oben kein druck mehr anliegt

jetzt nochmal die fakten zurzeit :

motorkont.leuchte , leuchtet nicht ....
kein zündfunke ...

bis jetzt geprüft ....

-kabelbaum zum steuergerät optisch nach verletzungen abgesucht und anschließend auf durchgang geprüft
-spannung und masse liegen am steuergerät an!
-ot geber getauscht
-benzinpumpen relais getauscht
-zündspule getauscht
-masse vom motor zur karosserie gebrückt

und bis jetzt war alles okay bzw hat gepasst ....
jedoch habe ich am hauptkabelbaum eine verschmoooorte stelle gefunden habe sie geöffnet sieht aber soweit alles okay aus

könnte vielleicht das steuergrät die ursache sein ?


könnt ihr mit dieser aussage mehr anfangen ?

Bei Mir war das kleine Plus Kabel am Einspritz Relais lose/Oxidiert.Hatte kein Funke,Benzinpumpe und MKL Tot.