Corsa-Tigra.de

@Theux

Dann hast du dich irgendwie vertan oder nicht alle Pins genommen, die nötig sind, die Beleuchtung kommt vom schwarzen Stecker, die Anzeige vom blauen Stecker, wenn du an den richtigten Pins Spannung dranhältst, sollte schon eine Anzeige da sein..

@Neo1978

Was ist das für ein Stecker ? 32 polig oder weniger ? Falls weniger ist es nur ein TID.
Pins einzeln bekommst du nirgendwo neu, kannst dich dann nur noch auf die Suche nach einem "Spenderstecker" bei Schrotti oder so machen..

Also das gerät und der Stecker selbst sind 32 polig. nur am stecker selber fehlen einige pins bzw. kabel. Keine ahnung warum. HAbe gedacht das der stecker vielleicht aus einem TID vom Astra g stammt. Weißt du vielleicht ob der original stecker aus dem Tigra dieselben pins hat?Alledings sind pins für checkkontroll belgt. Gab es das überhaupt. Checkkontroll aber kein bordcomputer?
Wie kann man den feststellen ob es ein TID oder MID ist. Also es ist auf jedenfall eine 32 polige buchse dran.Und die nummer habe ich ja oben schon geschrieben.

ich habe am schwarzen Stecker an das schwarze Kabel plus und an das braune Kable masse gegeben. auf dem blauen Stecker habe ich es genauso gemacht.

Kann es sein, dass in der Anzeige nix steht, weil ich nur mit einer 9V Blockbatterie getestet habe?

Es lag an der 9V Blockbatterie - hab es jetzt nochmal probiert, und das MID glänzte in seiner ganzen Pracht. :lol:


Eins iteressiert mich aber noch. Das Display ist je in drei Bereich eingeteilt. Einmal der große Anzeigebereich. Dann ist noch rechts unten die Uhrzeit, aber was steht denn rechts oben drin? Alle Bilder die ich bisher vom MID gesehen hab, da war die rechte obere Ecke leer :?

Wenn ich mich recht entsinne, sind dort die Radiosymbole (RDS, Dolby,etc.) untergebracht und da ja keiner das MID mit original Radio betreibt..

kein Wunder, dass man dann dort nix sieht

ich muss mal hier in den Tiefen des Forums wühlen und diesen Thead ans Tageslicht befördern....


hab folgendes Problem:

hab mir einen Adapter für das MID gebaut (TID-Stecker auf die Platiene, zwei flachbandleitungen mit steckern aus dem PC-Bereich ans MID, auf der Platiene steckbrücken und schraubklemmen). hab die steckbrücken für die "Check-Controll - Umgehung) aufgesteckt und an die schraubklemmen den lenkstockschalter, Diagnosestecker, steuergerät (verbrauchssignal), etc. angeschlossen...

hab einen X12SZ drin (steuergerät ist mit dem X16SZ baugleich, also auch der anschluss für den BC....

hab mir den CODE 095 (X16SZ ohne Radio im MID) einstellen lassen..

laut Tabelle die ich mal im Netz gefunden hatte ist der 095 für den X16SZ und stellt das MID auf irgendwas um die 16000 Impulse pro km um...

bei mir steht im selbsttest (beide tasten am lenkstockschalter gleichzeitig gedrückt halten) der Code 095 aber mit der alten Impulszahl von 8850....

außerdem hab ich einen verbrauch im standgas von 4,4 Liter / h und je schneller ich fahre und je weiter ich das gas trete, desto geringer der angezeigte momentanverbrauch (bei vollgas im 4. mit 120 braucht er angeblich nur 2 Liter auf 100 km)

hab den Codeindex beim freundlichen gegenüber in der mittagspause pe rTech 2 einstellen lassen, beim ersten versuch gabs ne absage vom Tech, "Codevariable konnte nicht geschrieben werden", beim zweiten versuch gabs keine probleme, allerdings sind diese unmöglichen werte da....

kann es sein, das mein MID im Sack ist??