Corsa-Tigra.de

hmm...da wüßte ich jetzt gar nicht so recht wo ich anfangen sollte... *lol*

Ach ja, was soll genau geschweißt werden? Welche Stellen oder Teile meine ich???

problem ist immer noch die gleichmässige veteilung des gemisches aus dem sammelrohr an die zyl , bei so eigenbauten kann mann das prima steuern oder verrreissen , da brennt dann mal nen kolbenwech wegen akuten spritmangel , aber das muss mann alles ausrechne und davon sollte mann schon nen plan haben ....

Dafür wird ja das Steuergerät angepasst...

Hab jetzt mal nachgefragt. Alu ist im generellen kein Problem.

Lasst die Spiele beginnen...

hm das stg bringt sprit und luft zusammen aber wenn in der röhre böse wirbel sind brennen die trockenene kolben raus , glaube es der erbauer hat auch ne weile probiert, das teil muss innnen ein paar feinheiten haben ,, und die wollen berechnet und getestet sein

http://groups.msn.com/_Secure/0RwC5AjYV ... 4111729804

die Debilas-Teile und Co. lassen sich auch ohne Softwareangleich fahren, und da gleicht sicher auch nicht ein Teil dem Anderen....daher denke ich mal, kann es dem Motor nicht allzu sehr schaden, oder!?? :shock:
Und mit nem passenden Angleich, sollte es erstrecht kein Thema sein

das original ist guss, und der hat toleranzen an die 3 mm, also auf das kommt man locker hin

JJ.Maverick hat geschrieben:das original ist guss, und der hat toleranzen an die 3 mm, also auf das kommt man locker hin

Meinst du nicht, dass der noch nachbearbeitet ist ? Die werden doch nicht nur die Flansche und ihr Logo blank fräsen

Aludruckguß und dann 3 mm Toleranz? Das ist ja fast wie "Made in Taiwan". Wenn man das Ding selber schnitzt bekommt man das besser hin!
Aber anscheinend ist es egal, denn bringen tuts ja was und der Motor beschwert sich auch nicht.