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fate: die sturzschrauben sind ganz einfach beschrieben dünner als die schrauben die normaler weise den dämpfer an dem (überleg) schenkel befestigen. dadurch das die schrauben dünner sind kann man dann das ganze noch ein weniger hin und her bewegen und somit noch ein wenig den sturz richten.

fährt nun jemand fk ohne sturzschrauben und kann mal berichten wie es nun mit den reifen und so ist?

thx für die erklärung :mrgreen:

hi,

fahre fk ohne sturzschrauben ! Die reifen stehen nicht schräg.

ja wie darf ich das denn jetzt verstehen?
hast du zufällig bild von der seite wo man gut sieht wieviel paltz du zwichen reifen und radlauf hast?

Servus,

@Schranzvestit: Also ich hab auch ein FK 60/40 Fahrwerk und benutze keine Sturzschrauben! Hatte die Dinger mal drin, haben aber rein garnichts gebracht, denn mein Sturz ist so das die dinger da nicht mehr viel gerade biegen können! :x Hab sie dann wieder verkauft! :?
Fahre jetzt ohne die Schrauben und wechsle so alle 1000 km meine Reifen von vorne nach hinten, da sich die vorderen immer innen etwas mehr ablaufen! Ist aber noch durchaus akeptabel.
Zur Info: Habe rundum 8x14 ET 20 mit 195/45R14 drauf.

Gruss
gg-v1983

es kommt doch bestimmt auch auf die felgengröße an ob man sturzschrauben brauch oder nicht oder ?

hast du gerad 1000 km gesagt?

des issen witz... oder besser gesagt hast du dich doch verschrieben oda?
2 tankfüllungen runter gefahren und dann wechselst du die reifen?

das glaub ich jetzt nicht... des wäre ein wenig zu krass...

meint betimmt 10.000 km sonst würden die reifen ja nur 2 monate halten

2 monate?

1000km mach im schnitt in 2 wochen wegen arbeit... überleg mal alle 2 wochen neue reifen... das wäre hart...

hallo??

lest doch mal RICHTIG...er hat geschrieben er wechselt alle 1000km die reifen von vorne nach hinten, also nur austauschen, damit sich alle 4 gleichmässig abfahren