nach Fahrwerks Einbau ... poltern beim fahren?!

[MatzenOtte]

ja, aber nur für vorne stimmen dämpfer und federn für corsa a und corsa b überein. hinten sinds andere federn weil der b da schwerer ist.

aber dass der einfedert wenn du vorne draufdrückst ist normal.

[fate_md]

aber der Federt mir zu dolle ein!

sei froh dass er daß überhaupt tut, sonst würdeste ja bei jeder unebenheit springen...

[blank2007]

mir ist das aber bissel komisch...
wenn ich vorne runter drücke, gibt der extrem nach! :?:

[MatzenOtte]

mach mal die haube auf und guck während du drückst nach der mutter aufm dom ob die sich bewegt.

[blank2007]

ne denke eher net... das ist fest!

[molaadebisi17]

nochmal wegen dem Gutachten.
Da müssten 2 rote Blätter bei sein. Nur schau mal drauf die Gutachten haben die von FK für 165/60/13 gemacht. D.h. Du musst das Fahrwerk beim TÜV eitragen lassen. Die Dekra oder so können das in diesem Fall nicht. Auser du fährst natürlich die oben genannte Reifengröße...
*g*

MfG Mola

[blank2007]

1 Blatt, beide seiten bedruckt.

mmmh, nochmal an die die FK HighTec 60/40 fahren,...
welche Federwegsbegrenzer habt ihr vorn drine?

Originale, oder andere? (zB. Raid HP etc).
Zum klipsen, oder welche zu rausstecken?

Habe nun welche zum klipsen drine, aber der schlägt immer
noch zu heftig durch! .. auch bei anständigen Bodenwellen (weiche).

[molaadebisi17]

Hab gar keine Begrenzer drin hab jetzt hier in dem Forum schon aus verschiedenstens threads rausgelesen dass es nicht gerade sicher ist Federwegsbegrenzer einzubauen sonder lieber die Radkästen zu ziehen.

MfG Mola

[blank2007]

PS: habe Serien Reifen zur Zeit drauf...
dann hat sich das erstmal mit dem ziehen erledigt!

[fate_md]

also wenn net das schleifen, sondern das durchschlagen dein prob ist, sind wohl die opel endanschlagsbegrenzer die beste wahl, verhindern dass das gehäuse auf den federteller knallt und die sind einigermassen weich, also kein harter, plötzlicher schlag. dafür müssten aber die dämpfer nochmal raus, ergo neue spurvermessung! ausserdem müsste das im gutachten stehen welche art von begrenzern oder anschlägen da verbaut werden sollen bzw. müssen.