Hilfe! Batterie -> Endstufe -> Powercap -> CarPC

[Interruptor]

Bei deiner Schaltung wird der 2. Akku jetzt aber permanment geladen, er hat ja quasi Dauerplus. Und wenn ich auch nur ne gewisse differenz zwischen den beiden Batt's habe dann entladen sie sich gegeneinander.. deshalb das Trennrelais!

[Pontacko]

Die Dioden lassen nur das Laden vom Gelakku zu und nix in Gegenrichtung. Sinkt der Spannungspegel vom Hauptakku beim Autostart ab übernimmt der Gelakku...ansonsten hat dieser immer exakt den gleichen Ladungszustand wie der Hauptakku mit der genannten Differenz von 0,7 Volt.

[CorsaC-Freak.0815]

:shock: warum so umständlich? und nicht einfach die Lösung mit nem Trennrelais? ist die sicherste Variante :shock: und dann wegen mir noch die Diode, om die Ladespannung niedrig genug zu halten,dass dem 2. Akku nichts passiert

[Interruptor]

Also das Relais werd ich auf jedenfall reinmachen. Ich bin nur zu faul die Leitung von D+ im Sicherungskasten abzugreifen. Das ist immer so'n gefrickel :? Wer hilft? :lol:

[CorsaC-Freak.0815]

....komm vorbei

[Interruptor]

....komm vorbei

Mönchengladbach -> Mainz

2,5 Stunden würd ich sagen

Vorausgesetzt die A3 oder die A61 sind frei

[Garri]

2,5 Stunden würd ich sagen

:shock:

wolltest du etwa den Bus nehmen ????

[CorsaC-Freak.0815]

....und was heißt das jetzt? :shock: :?:

[Garri]

....und was heißt das jetzt? :shock: :?:

mensch freak na das er den Bus nehmen muss wenn er soo lange für die strecke brauchen will.

[CorsaC-Freak.0815]

:lol: ne, meinte die Aussage von Interruptor :shock: