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CorsaCTuner hat geschrieben:......und der Z18XE GSI wiegt mit Klima 1155kg.....

also meiner is´n z18xe mit klima und wiegt 1110 kg naja auch egal....

hast es uns ja bestätigt, dass die federn kaum runter kommen und sich der aufwand nichtmal für geschenkt lohnt

Hmm ich habe in der Corsa Bedienungsanleitung geschaut. Ist aber die Facelift Version und ich weiß nicht ob es zwischen Vor- und Facelift Unterschiede gibt

´is ja auch hupe

Ich bin mit meinen GSi Federn sehr zufrieden und würde es wieder machen.

Hmm kann sein, dass sich bei einem Z12XE der Aufwand lohnt, was ich eigentlich nicht glaube (siehe Beitrag oben ich glaube von Opel Joker), aber da es um einen Z10XE(P) geht und dieser sogar noch leichter als der Z12XE ist, lohnt sich der Aufwand nicht!Oder jemanden reichen 5mm Tieferlegung und ein bissl strafferes Fahrverhalten(vllt. bilde ich es mir sogar ein).

grad mal so eine frage nebenbei, bzgl einbau des gsi sportfahrwerks, bei einem corsa c mit serienfahrwerk. gibt ja paar, die es schon gemacht haben.

an der voderachse sollte alles kein thema sein, sind ja soweit gleich vom aufbau her. aber wie sieht´s an der hinterachse aus?

der gsi hat an den stoßdämpfern der hinterachse einen m14 bolzen.

kann ich diese stoßdämpfer an einem corsa c mit serienfahrwerk und m10 bolzen verbauen?
ist lediglich das auge des dämpfers größer? wenn ja, könnte man beim foh einen m14 bolzen kaufen und gut ist?

Bohrloch als auch Dämpferaufnahmebreite unterscheiden sich, ohne basteln geht da also nix

dacht ich mir schon, wollt´s nur nochmal bestätigt haben quasi, gewinde größer schneiden

nur zur info, ich hab in meinem 1.2 er auch dämpfer vom 1.8 er hinten drin, also möglich ist sowas, aber wegen stink normalen gsi dämpfern würd ich mir das nicht antun

Hallo,

weis nicht obs hier rein passt..

Kann mal jemand die genauen achslasten vom 1.8 gsi also va und ha posten?!

Danke

Mfg Marco