Corsa-Tigra.de

Ein anderer Kollege aus dem Harz hat mal den Corsa A seiner Frau geschweißt....
Da konnte der Ralf auch auch super Tips geben und tatkräftig zur Seite stehen....Die Karren rosten sogar da, wo man mit dem Schraubenzieher nicht durch den U-Schutz durchkommt und denkt da wäre Alles ok.

Interessantes Thema dazu aus dem Ofsa:

http://www.opelforumsachsenanhalt.yabbw ... 1195318918

(Posting 21)

Gruß

Dann noch kurz mein Wechsel nachgereicht...

Alt: Gegen neu: 2006er Astra H (Z16XEP) mit LV4 in 17" zu 2009er Astra H (Z16XER) mit LV5 in 18"

Und sind die 10PS deutlich spürbar oder lohnt sich der XER nicht?

corsatobi hat geschrieben:Danke, aber der ruhm gehört nicht mir, sondern wie gesagt meinem kumpel (r.siegel, für alle, die auch im corsaforum.de unterwegs sind).
Karossserietechnisch bin ich nicht so bewandert, da leiste ich ihm lieber nur hilfestellung.

nein ein C20LET wirds nicht, sondern ein Z20LET mit unserem k24-LEH lader...der jetzt aber nach neustem erkenntnisstand, nen nochmal größeres verdichterrad bekommt...also ich denk 450PS sollten damit drin sein. aber das werden erste test demnächst zeigen.

mfg tobi

eurem k24 lader?
450ps mit serienkrümmer?
warum leh kolben ausgedreht und keine kürzeren pleuel?

Der Pero hat geschrieben:Und sind die 10PS deutlich spürbar oder lohnt sich der XER nicht?

Da der Drehmomentverlauf komplett anders ist, fährt sich der XER im Vergleich zum XEP wesentlich entspannter und harmonischer. Gefühlt ist der Unterschied größer als 10PS... Aber das ist wohl nur der subjektive Eindruck.

Corsa A hat geschrieben:eurem k24 lader?
450ps mit serienkrümmer?
warum leh kolben ausgedreht und keine kürzeren pleuel?

Mit "unserem" ist EDS K24 K04 lader gemeint.
In seiner jetzigen Version drückt er 400ps/500nm im bearbeiteten serienkrümmer. In der neuen version sollten verdichterseitig ca.450 möglich sein, ob das die abgasseite dann noch hergibt wird sich zeigen. Aber ich/wir sind eh gerade dran nen neuen krümmer zu entwickeln, der befindet sich
momentan aber noch in der Konstruktionsphase. Ich denk mal den Prototypen werd ich an meinem Auto dann testen können.
Ja, warum keine kürzeren pleuel... Hab mich halt für diese Variante entschieden,funktional genau so gut, wenn nicht durch die geänderte mulde sogar noch besser




[EDIT]

soo es gibt neues.
meine riemenscheibe für den neuen motor ist fertig



und die volltestauration ist jetzt beschlossene sache, auto wird komplett nackig gemacht und geht dann erstmal zum sandstrahlen.

reserveradmulde, bzw das komplette hintere blech musste schonmal weichen.



und dann hab ich hinten schonmal etwas mit u-schutz kratzen angefangen.




und der der treue C20XE muss leider goodbye sagen, damit auch vorne die u-schutz kratz-orgie beginnen kann.



mfg Tobi

Sehr schön!
Endlich mal einer,der es vernünftig macht,und den Rost komplett raus schmeißt!
Weiter so!

Den Corsa von meiner Freundin habe ich jetzt auch Tüv fertig.
Die hinteren Federteller sind komplett fertig, Tankdeckel auch. Alles soweit neu rein geschweißt, mit Hammerite, Karosseriedichtmasse, Unterbodenschutz und Wachs versiegelt.
Alle anderen Arbeiten wie Sitzkonsole schweißen, Ölwechsel, Trommelbremse hinten erneuern, neues Antennenkabel,... sind auch soweit erledigt. Donnerstag kommt Tüv drauf,wenn alles klappt, wird er dann Freitag angemeldet.








Leider habe ich heute bemerkt,dass die Sitzfläche von meinem zukünftigen Cabrio nicht nur Dreckig,sondern auch mit Farbe versaut ist.
Is das gleiche Design, wie auch in dem meiner Freundin.
Falls noch jemand ne Sitzfläche, den Stoff davon oder eine komplette Rückbank in dem Stoff-Design abzugeben hat, bitte melden!

haha, der eimer, genial

bei mir gings heute weiter mit entkernen, ich habe endlich fertig, mit kabelbaum und A-brett hab ich ganz schön zu käpfen gehabt, bis ich alle befestigungen gefunden hab.

bin mir nur noch nicht so ganz im klaren wie ich den kabelbaum da jemals wieder im guten reinkriegen soll

ralle hat heute schonmal das blech für die R-mulde angepasst, fehlen nur noch die Sicken, dann sieht das aus, wie vom werk.
morgen und die nächsten tage heißt es dann kratzen kratzen kratzen

und hier die bilder :




















[EDIT, 25.04.]


heute waren die Hinteren radhäuser fällig mit kratzen und sind schonmal fertig zum sandstrahlen.





morgen wirds kein update geben, da hab ich keine zeit, da muss ich zum tätowierer diese baustelle hier fertig machen, die wir letzte woche donnerstag angefangen haben:



mfg tobi

Hier einmal ein paar klein Veränderung.

Lüftungsgitter und Heckklappengriff in Wagenfarbe.





Als nächstes kommen noch die Türgriffe außen.

Und endlich passende Fußmatten.
Langsam wird der Corsa.

Jo langsam wird er Aber da müssen schwarze Rückleuchten drauf, wieder ein paar Ellipsoid Scheinwerfer mit BB und ne Irmscher Lippe.
Ach ja und härter machen tieferlegen!