Corsa-Tigra.de

Normeak hat geschrieben:so...7x17 mit 205ern ET38 und ner 30/25 tieferlegung
Hinterachse


Vorderachse

Welche Felgen sind das??

Alutec Cult?

Fireproof hat geschrieben:die reifen fallen aber ziehmlich breit aus vom profil

mit toyos oder dunlops würd das bestimmt besser und legaler ausehen

ja das würde mich auch wunder nehmen was für Reifen das du da Montiert hast.

Kannst mal die Reifenbreite messen? ( Lauffläche)

Gruss Marco

also erstmal ja, es sind alutec cult

das sind die uniroyal rainsport. ich guck aml ob ich heute noch zur garage fahre, wenn ja werd ich definitiv mal messen

so von oben hier HA

Uni Royal...
Eines der breitesten Reifen-Profile, die ich kenne...
Sehr ungeeignet für schmale Radabdeckungs-Orgien...

Empfehle, was das betrifft Dunlop, Falken oder Toyo!

mfg

ja Falken sind gut die habe ich momentan drauf

mfg TiGra

Normeak hat geschrieben:also erstmal ja, es sind alutec cult

Die hab ich auch, in 7x17 ET 38 (glaub ich) auch mit 205er Reifen.

Könnte gut sein, dass die in der Kurve vorne an der Radhauskante schleifen und bei tieferen Schlaglöchern der Reifen hinten an die Kante kommt.

(hab ein Gewinde, von daher geht's - aber das muss man schon so hoch schrauben, damit es nicht schleift, dass es aussieht wie eine Giraffe)

Also entweder du kaufst dir ein paar 195er Schlappen, oder du legst schon mal Geld für bördeln oder ziehen/anschweißen zurück ^^

TiGra hat geschrieben:so von oben hier HA

Mich interessiert eher das Stück zu Stoßstange hin, da der Tigra nach hinten am Radlauf schmaler wird

Und was ich sehe ist der nach hinten auch net 100%ig abgedeckt

Ist die 7x17 von Normeak schon hart an der Grenze

also nach hinten ist genug platz

wie ihr seht sind die originalen schweller ab und die eine "ecke" fehlt.

hab noch von csr die verbeiterung liegen. die sind aber wie fast jeder weiss, scheiße anzupassen und halten eigentlich nur richtig wenn man sie anspachtelt. hab da schon viel probiert um sie ohne spachteln fest zu kleben. ...mal sehen ob ich das noch hinkriege.

dank federwegsbegrenzer wird da nix schleifen bei ner bodenwelle

ich werde mit den felgen noch zu hot-wheels fahren. ist bei uns ein seehr bekannter tuner der bissher noch praktisch alles eingetragen bekommt. die sollen die kanten umlegen und n kleines bisschen ziehen. sie sagten schon das sie beim tigra für nix garantieren können, weil da gerne der lack abplatzt.

naja, wird sich zeigen....aber fahre da erst nachm TÜV hin, den muss ich erstmal machen, das ist wichtiger.

Wenn ich schon wieder was von Federwegsbegrenzer höre stellen sich mir die Nackehaare auf