Corsa-Tigra.de

Ja, HBZ muss afaik neu.

Komisch, die Serienbremsen reichen also auch?

&quot hat geschrieben: Verbau lieber nen satz stahlfelx bremsleitungen und vernüftige scheiben und beläge

Da hat wohl Opel geschlafen und schlechte Komponenten verbaut, hm?


Dass hinten normal 240er sind ist mir klar, wieso die 260er nicht passen, nicht.
Andere Aufnahme? Dann hat Opel geschlafen.


Ach und ich glaube schon dass die OPC Bremsanlage ne "leicht" bessere Bremsleistung hat als die Serien GSi. Nehme ich einfach mal so an, ungetestet. Bin da blauäugig

edit: Danke für die Information Tobi. Wenigstens mal was konstruktives

Ich hab zwar den BKV gemeint und nicht nen HBZ aber das ist ja jetzt auch egal.


Ich versuch dir das mal mit den 260 scheiben zu erklären. :-)

Die scheibe selber wirst du hinten vielleicht dran bekommen ( nur die scheibe) es gibt aber keinen Bremssattel der für hinten in der größe vorgesehen ist.

Der orginalle hinten lässt nur bis 240mm hinten zu, mehr nicht.
Un der vordere passt nicht von der aufnahme nach hinten.

Un da du ja keinen Sattel für hinten hast, hast du auch keine Beläge für hinten.

Stax hat geschrieben: edit: Danke für die Information Tobi. Wenigstens mal was konstruktives

Bitte bitte. Ich dachte ich versetze das kindische rumgepisse hier mal mit etwas nutzbarer Info
Nicht übel nehmen, aber ich finds etwas lächerlich...

Gruß, Tobi

dragan: Schon klar, y17dt hats ja schon geschrieben.

Also hinten streich ich dann mal von der to do Liste

Oh, sorry, habs verwechselt. BKV weiß ich nicht, mal schlau machen.

y17dt:

Richtig. bei meiner nächsten Anfrage häng ich gleich nen Roman dran wieso ich das wissen will und wieso das gemacht werden soll inkl. staatlich geprüfter und doppelt gegengezeichneter Zulassung dies zu tun. Vom Bundespräsidenten beglaubigt selbstverständlich.

@ Stax versteh mich nicht falsch will dich auch nicht angreiffen

aber für mich wäre das totale geld verschwendung,
ich bin ne zeitlang selber GSI gefahren auch leistungsgesteigert

und kam mit der serien bremsanlage zu recht und ich war mit dem corsa bestimmt nicht gemütlich untwerwegs.

Wenn einer wie gesagt nen turbo reinknallt egal ob jetzt von dbilas oder den z2.0let dann kann ich es verstehen und da ist es sogar pflicht.

@y17dt

die belüftung bringt in meinen augen nicht viel (bzw man merkt es nicht) ich hatte sie ja am gsi dran, musste sie dann nach dem ich die front umgebaut habe weg lassen.

nen unterscheid hab ich nicht gemerkt
jetzt liegt die im keller rum und fliegt in den Müll

wegen turboumbau, langt da nicht auch schon ne 280er anlage?? laut m-tech reicht die normale 280er bis 230ps...

aber bei den 306er sagen sie, für den turboumbau... aber nen serien z20let hat auch nicht mehr wie 204ps...

mfg chris

also laut seite von hipo würde sogar eine 296x25 für den z2.0let ausreichen.

bzw die geben diese da an im katalog.

@PA-Freak

der serien z2.0let aus dem zafira B OPC hat serie 240 PS

nur die ersten Astra Coupe, Zafira A z.b sind mit 192 und 200 PS angegeben worden.

heist der opc motor vom zafira nicht z20leh?? oder so..

Du schmeißt gerade alles durcheinander.

Z20LET ist vom Astra G, Zafira A, etc.

Z20LEH, LER, LEL sind Astra H, Zafira B. Turbo haben sie aber alle.

ok, wusst ich doch, das die 240ps dinger nicht der z20let ist *gg*

also würden für nen normalen z20let auch die 280er langen *gg* und wenn man auf den z20leh umbaut, dann die 306er nemen