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also wenn die KW da oben nitriert sein soll wurden die lagerstellen nicht sehr gründlich poliert

und normal verfärbt sich das teil gräuchlich nicht schwarz!

das ist ein anderes Härtverfahren...die Lagerstellen werden dabei so hart,da selbst Schmirgelleinen da nicht mehr richtig drangeht..Auf den Fotos ist es leider etwas schwer zu erkennen..die Lagerstellen sind einwandfrei...das härteverfahren was du meinst,ist nicht zufällig reines nitirieren?
Bei diesem Härteverfahren wird Kohlenstoff und Stickstoff in die Oberfläche bzw Randschicht eingebracht..deshalb die leichte Schwarzfärbung...

MfG

tommy2fast hat geschrieben:das härteverfahren was du meinst,ist nicht zufällig reines nitirieren?
Bei diesem Härteverfahren wird Kohlenstoff und Stickstoff in die Oberfläche bzw Randschicht eingebracht..deshalb die leichte Schwarzfärbung...

ne ne ich mein schon genau das selbe

standart härte ist dann 750HV 0.15mm tief und lagerstellen schmirgelt man nicht die werden bloß poliert und das geht locker

aber iss ja wurst hauptsache die oberfläche ist schon glatt und maßhaltig!

meine ich doch :-)

MfG

Hol die Einspritzdüsen vom C20LEH, sind 470er und recht preiswert.

danke für den Tip..weisst du zufällig,was die kosten?RS2 Düsen liegen bei ca 180 Euro der Satz...und haben 475ccm...

MFG

Neu beim FOH damals noch unter 100 EUR incl. Einspritzleiste und Druckregler (die beiden Teile brauchst nicht).

corsa666 hat geschrieben:Hol die Einspritzdüsen vom Z20LEH, sind 470er und recht preiswert.

Zero hat geschrieben:

ja mein ich ja, "Z"-LEH, die Düsen von dem aktuellen Astra OPC-Scheißhaus halt.

leh düsen sind teurer geworden um 50€ mein ich.

mit leh düsen fahr ich auch rum mit 290ps... geht sauber.