Corsa-Tigra.de

laut der auflistung wäre deiner dann mj 96

meistens werden die doch kurz nachdem sie vom band kommen zugelassen oder?

Ich sag nur x18xe1!!! Geht um ein vielfaches besser als der x16xe vor allem von unten raus!!! Quäl mal die suche!! Umbau is auch net so der redewert in nem tigra!!!!!!

mfg

Patrick

Also meiner ist BJ 99 soll ich es dann dran lassen???

Kann mal wer n Schloß dranhängen? Wenn ich nochmal in der "Neue Beiträge"-Liste den Mist "Zylinderkopf wechslung" lese, dann kotz ich!

Tigraclub87 hat geschrieben:Also meiner ist BJ 99 soll ich es dann dran lassen???

Nein, du musst dir das Teil vergolden lassen.

Ich bekomm wirklich das heulen mit dir, willste evtl. auch noch wissen ob du dir nen ATU Endschalldämpfer holen sollst um endlich die 300 zu knacken?

wiskas hat geschrieben:Nein, du musst dir das Teil vergolden lassen.

Ich bekomm wirklich das heulen mit dir, willste evtl. auch noch wissen ob du dir nen ATU Endschalldämpfer holen sollst um endlich die 300 zu knacken?

Hahaha des is gut und in Verbindung mit Rennstreifenaufkleber bringt das mindestens 10PS wenn nicht sogar 15.Gruß Nick

wiskas hat geschrieben:Nein, du musst dir das Teil vergolden lassen.

Ich bekomm wirklich das heulen mit dir, willste evtl. auch noch wissen ob du dir nen ATU Endschalldämpfer holen sollst um endlich die 300 zu knacken?

Ne, wenn dann die 400
Ich halt mich einfach an das was Blitzcrieg gesagt hat und da mach ich auch nichts falsch... hat es bis jetzt alles am besten beschrieben finde ich.... also Danke nochmal Blitzcrieg

moin

ich lese immer wider ansaugwege optimieren.
könntet ihr da mal mehr dazu sagen.
bildääääääärs wehren auch nicht schlecht


mfg lups

Einfach mal die Suche benutzen... Mantzel Powerbox, Lexmaul Ram oder dbilas FlowTec Saugrohr...