Corsa-Tigra.de

@samariter22
Für das Parklicht waren früher 2 Relais drin, eines auf dem freien Platz des 6er-Blocks und dass das jetzt für das Standlicht genutzt wird. Laut Schaltplan ist zwar die Grundlegende Schaltung die gleiche und nur eben über das eine Relais geschleift, jedoch leider wird das Relais von einem anderen Pin am BCM angesteuert als bisher und die früheren Parklichtpins sind für andere Funktionen belegt worden. Daher isses leider nicht möglich die Parklichtschaltung auf die Schnelle zu verwirklichen. Das Phänomen mit dem Piepsen hat wohl einfach einer in der Entwicklung wergessen heraus zu programieren :shock:

@JJ
komisch, soweit ich es mitbekommen habe, ist doch die Zeichnung nach der eBay-Platine entstanden!? :shock: hattest du sie denn auch richtig angeklemmt?

ja war auch die fürn c doch nirgens die richtigen kabel zu finden, war auch ganz am anfang

das mit dem parklicht kann ich nachvollziehen.
was den pin und die stellmotoren fürs deadlock betrifft, schauts glaub ich aber schlecht aus: hab auf der fahrerseite (bei abgestecktem türkontaktstecker) die pins 18 und 22 kurzgeschlossen, sodaß deadlock beim zv-schliessen (zumindest ber der noch angesteckten beifahrertüre) aktiviert sein sollte. leider ist dem aber nicht so: zieht man den türpin der beifahrertüre, öffnet die zv wieder.

am MI (26. Mai 2004) um 15.30 hab ich termin beim freundlichen und werde abklären, ob ich durch reprogrammierung und relais-nachrüstung den deadlock-pin wenigstens zum fensterschliessen per fb verwenden kann...

Hallo!

@freak0815, stimmt der eine Platz ist besetzt was früher für das Parklicht war. dafür stecken Pins drinnen, wo die Nebelscheinwerfer-Relais hingehört. Schon vorbereitet? Was ich noch gefunden habe, auf meinem Sicherungskasten ist ein Pickerl auf der Seitedrauf, wo mit hand eine Nummer darauf geschreiben ist. Hat mehrer Stellen, so um ca. 10. Weiss jemand was dies heißt? hab einen von den ersten Facelift's, vielleicht noch saleable Pilotteile?

lg

sorry, so ets hat mir ein kumpel die steuerung gelötet, wo ist nun der platz wo ich sie abgreifen soll? links unten wo der stecker der tür reingeht?

(sorry für die blöde frage aber ich und elektrisch....)

@JJ
jipp, am Türstecker ists am einfachsten

@samariter22
verstehe deinen Text leider nicht so ganz, aber Nebels sind eigentlich immer schon vorgesehen und können durch Relais, neuen Lichtschalterblock, Sicherung, Nebler und Kabelsatz Frontstossfänger nachgerüstet werden.

@pocki
wie gesagt, ohne Programmierung nimmt er den Schließimpuls nichtmal an. Wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, hast du die Deadlockleitung mit der normalen Schließleitung gebrückt? und es funzte trotzderm nicht!? :shock: dann wäre wohl der Motor ein anderer :?

schlechte Nachricht. Hab mal EPC geschaut und da sind jeweils 4 Stellmotoren für Ausstattung mit Diebstahlschutz (also mit Deadlock und ab MJ04 vermutlich nurnoch bei DWA) und 4 für Ausstattung ohne Diebstahlschutz (also ohne Deadlock) drin. Und das ganze ohne Fahrgestellnummernbegrenzung, also gab es die schon immer und nicht erst ab MJ04 :?
Nachrüsten wäre natürlich durch Austausch der Stellmotoren möglich, jedoch hab ich mal nachgefragt (weil mein SM auf der Fahrerseite seit geraumer Zeit spinnt), was das Teil kostet und ner der eine für die FS hätte schon mit 93€+MwSt zu Buche geschlagen :evil:

jungs, ich hoffe ich werd nicht lästig, aber ich hab wieder eine kleine neue erkenntnis zu berichten
heute war ich beim freundlichen und der hat mir im bcm die deadlock-funktion aktiviert. das ganze ging ohne großartige reprogrammierung. der techniker hat einfach zum menüpunkt "zv - diebstahlsicherung" (ich glaub, so hieß der) gebrowst und diese aktiviert.

nun reagiert das bcm allerdings auf drei mal drücken der schliessentaste auf der funkfernbedienung:
1x: türen verriegeln sich, pins gehen runter und öffnen die zv wieder, wenn man einen davon manuell hochzieht.
2x: links vom lenkrad hört man wieder die relais schnattern, ausser den blinkern meldet sich jedoch nix. zieh man nach 2x-schliessendrücken einen türpin manuell hoch, öffnet die zv die anderen türen nicht mehr. jene tür, an der der türpin hochgezogen ist, kann man jedoch von innen und aussen öffnen. klassischer fall von pseudo-deadlock
3x: wieder hört man die relais arbeiten, darüber hinaus tut sich aber auch noch was in der türe: ein kleines knacken, das ich noch nicht zuordnen konnte. was die türpins und deren funktion betrifft, ändert sich nix zum 2x-schliessendrücken.
...wenn ich jetzt während dem schreiben so drüber nachdenke, könnte das knacken vom fensterheber-motor kommen :idea:
ok, das ist vielleicht ein kleiner wunschtraum, aber das werd ich morgen früh gleich mal nachprüfen. sonst irgendeine idee, wofür das dritte schliessen sein könnte? :?:

weiterhin tot ist natürlich der pin 22 des türkontaktsteckers X3, denn neben dem bcm fehlt bei mir sicherlich das entsprechende relais K24_D, das den deadlock-impuls geben sollte. ich habe dieses relais bestellen lassen und werde es wahrscheinlich morgen, 27.Mai.2004, beim händler abholen und eventuell auch gleich einbauen. und dann wird sich ja zeigen, was sache ist! 8)

....alles in allem, genau das, was ich schon gepostet habe
Was das Knacken beim 3. x betrifft, kann ich leider auch nicht sagen, könnte aber natürlich durchaus von den Fensterhebern kommen, denn sonst würde das 3. x Blinken ja auch völlig sinnlos rüber kommen :lol:

stimmt, hast du alles richtig im vorhinein schon gesagt. danke, denn andernfalls hätte ich mich wahrscheinlich nicht wirklich drüber getraut. und nun werd ich mir deine beschreibung zu herzen nehmen und das relais nebens bcm einbauen (hoffentlich bekomm ich die wischermechanik nachher wieder hin *g).

achja: das 3. mal drücken führt noch nicht zum fenster schliessen. der knacker kommt definitiv von den motoren der zv. was das soll weiß ich aber immernoch nicht. werd jetzt mal das relais einbauen und komme dann eventuell nachher mal drauf. vielleicht kann ich akkustisch ausmachen, welche relais beim 3. mal drücken schalten...
die opelmechaniker konnten mir das jedenfalls nicht sagen und haben nur verwundert dreingeschaut.