Corsa-Tigra.de

...na dann mal auf zu meinem Opel Händler ;-)

DANKE !!!

werde später kurz berichten.....

...so war heute Morgen bei meinem Opel Händler, und jetzt funktioniert der Tempomat

jetzt kann ich die 2350Km schön mit Tempomat fahren.

Gruss

Na wunderbar!

Nun nur noch die Anzeige im Tacho. Hab ich bei meinem Vater (Z14XE Corsa C) und bei mir auch gelötet. Ist schon was feines..

Knitterfreie Fahrt!

ot on:

bin gut angekommen, die 2500km hat er ohne probleme gemeistert. habe nur 142,- euro für diesel gebraucht
auf der a1 noch eine blonde maus mit einem vfl corsa c in schwarz getroffen....denke gsi ???

ot off

Ich beleb den Thread mal wieder..

Habe nen Corsa C, 5Türer, 2006, Z12XEP. 4Kabel am Blinkschalter, aber keinen Stecker fürn Kupplungsschalter. Ich habe das gesamte Isolierband abgepult, da war nix. Ist auch kein Re-Import, das Auto. War gerade beim Schrotti und ein Blick unters Lenkrad und ich hab den Stecker gefunden.

Allerdings ist das die alte Ausführung, der weiße Stecker. Sind die Kupplungsschalter alt/neu baugleich ? Also was das Einrasten beim Kupplungspedal angeht ?

Jemand nen Tipp wo das Kabel vom Kupplungsschalter eingepinnt werden muss ? Wenn ich mich nicht täusche - Zündungsplus - Schalter - BCM ?

Keiner nen Tip ?

Hab ja weiter gesucht, das Kabel muss von Zündplus - Kupplungsschalter - MSG ( nicht BCM )

Hat jemand einen Z12XEP Schaltplan ? Der Ausschnitt vom MSG würde reichen, muss nur wissen wo ich den Kupplungsschalter einpinnen muss. bei Z12,14,18 sind das ja jedesmal andere Pins :/

Schau doch mal hier im Download Bereich da ist doch ein Schaltplan vom Corsa C hinterlegt.

Ich hab selbst unzählige Dinge aus dem OE Sektor nachgerüstet und hab aus dem Schaltplan immer alles rauslesen können.

Daher gehe ich davon aus, dass auch du darin fündig wirst.

Im normalen Stromlaufplan vom Corsa C ist der XEP nicht mit drin.
Ich kann dir da evtl. was kopieren, aber frühestens heute abend oder am Wochenende.

gruß Acki

Cool, das würd mir schonmal helfen !

Wie gesagt, jeder Motor hat nen anderen PIN fürn Kupplungsschalter... Ätzend.. :/

Also laut hier: http://www.motor-talk.de/forum/kein-erf ... tml?page=1 muss es wohl Pin 8 sein.
Sagen auch die angehängten SLPs - vom XEP, nicht XE!

Die Z12XEP.pdf ist das MSTG, die Z12XEP_KS.pdf stellt den Kupplungsschalter dar.

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ti96 hat geschrieben:Also laut hier: http://www.motor-talk.de/forum/kein-erf ... tml?page=1 muss es wohl Pin 8 sein.
Sagen auch die angehängten SLPs - vom XEP, nicht XE!

Die Z12XEP.pdf ist das MSTG, die Z12XEP_KS.pdf stellt den Kupplungsschalter dar.

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Klasse! Damit bleiben kaum Fragen offen. Vielen Dank !

Dann kanns ja losgehen