Corsa-Tigra.de

sero11 hat geschrieben:Hey Leute,
wusste nich wohin deswegen hab ichs einfach mal hier reingepackt.
Passen 7*16 mit ET 37 und 4*100 LK unter nen Corsa c.
Bedanke mich schonmal für antworten.
Peace

Also ich habe 7x16 mit 195/45er. Und vorne/hinten 45mm tiefer.. Passt ohne was zu bearbeiten

@ thoth: also hinten sollte es soweit passen, aber bissl radlauf ziehen ist schon angesagt.
hab hinten selbst 9x16 et 30 mit 215/40 und das passt grad so. musst nur den plastikradlauf kürzen.

an der va wird´s aber auf keinen fall ohne nacharbeiten passen.


im Räder und Tieferlegungen DER BILDERTHREAD sind einige mit 9x16 et25, vll findest du ja dort passende infos.

Hallo Leute!

Ich hab mir die OPC Line Felgen für den Corsa C besorgt, 7x17 ET49 und wollte die dafür freigegebene Reifengröße 205/40 R17 drauf machen lassen.

Jetzt steht ja in dem Gutachten von Opel / TÜV Hessen, dass man ne Blockmaßreduzierung braucht und ne Spurstange mit Lenkeinschlagsreduzierung. Die Teilenummern sind sogar anbei.

Hat jemand die 17" OPC Line Felgen bei sich drauf und weiß jemand wie teuer dieser "Umbau" sein wird? Fahrwerk ist das Serienmäßige GSi Fahrwerk (20mm tiefer).

Danke

Hallo Leute!!
Heute ist es soweit!, hab endlich die Pellen drauf... Habe mir am Ende Conti Sport Contact 3 geholt, der gleich ne Freigabe für die 8 Zoll breiten Felgen hatte...
Gleichzeitig kommt das KW mit rein

Ich werd dann Bilder reinstellen und hoffe auf Feedback von euch

dann bin ich mal gespannt

Hallo Leute
Also das Fahrwerk ist heut reingekommen und 17er sind auch drauf
vorne kommt er noch runter, dass mach ich wenn ich die Spur und Sturz einstellen lasse...
Aber mein Problem liegt hinten!!! Wie weit darf ich das KW hochdrehen hinten? Weil im Moment siehts hinten so aus wie aufm Bild und das wird und ist zu eng.. einfahc mal angucken und nen paar Tipps geben, oder was könnte ich noch tun... weil eigentlich sieht einfach nur hammer aus so schleif ein wenig beim einfedern an der Kante vom radkasten...

so und hier die Pics...

der_guru hat geschrieben: Wie weit darf ich das KW hochdrehen hinten? Weil im Moment siehts hinten so aus wie aufm Bild und das wird und ist zu eng.. einfach mal angucken und nen paar Tipps geben, oder was könnte ich noch tun...

Steht alles in deinem Teilegutachten vom Fahrwerk drin , wie weit du den Verstellbereich verändern darfst !

der_guru hat geschrieben: ... weil eigentlich sieht einfach nur hammer aus so schleif ein wenig beim einfedern an der Kante vom Radkasten...

Ich wette , dass es nicht nur ein wenig schleift , wenn er richtig eintaucht !!!
Du mußt mit dem Wagen auf die Bühne und ihn verschränken (Stahlfelge vorne/Stahlfelge hinten diagonal) um zu schauen , was wirklich noch gemacht werden müsste und das sollte nicht wenig sein

Da hilf nur Kante vom Radlauf bearbeiten, Und das Blech etwas nach aussen treiben. Wenn du schrauben im Radlauf hast diese auf minimum kürzen. Bei mir sind diese Raus. Ich hab meinen Radlauf geklebt. Sollte alls nichts nützen wirst du wol mit Begrenzer arbeiten müssen. Hab bei mir auch zwei pro seite drin. Aber immer hin noch 5cm Federweg

Zum KW fahrwerk. Ist das Neu oder Gebraucht gewesen. Bei meinem Hatte ich das es sich jedes Jahr nochwas gesetzt hat. Htte dan mit KW telefoniert und Kostenlos neue Federn bekommen. Jetzt ist er hinten bei Tiefster stellung noch 2cm höher als vorher bei der höchsten stellung.

mfg Daniel

Sry das ich nochmal frage und ich habs auch bestimmt schon 100x gelesen aber ich bin, wenns um bischen Geld gibt, einer, der lieber nochma nachfragt: Sind 205/45 die richtige Bereifung für 7*16 Felgen?
Bedanke mich schon mal im voraus.