HILFE Tigra verliert ziemlich viel Kühlwasser

[ResoXD]

Hi,
ich hab gemerkt, dass mein tigga ziemlich viel kühlwasser in letzter zeit verloren hat. Musste in vielleicht 2 wochen den ausgleichsbehälter nachfüllen weil er fast leer war. Woran könnte das liegen?? Er hat so 138000 km weg. Ist es möglich dass es an der kopfdichtung liegt?? Oder wo könnte das wasser hin sein?

Hat da schon jemand erfahrung mit? Wieviel kostet die dichtungen zu wechseln?

Grüße

[No-More]

hi


also ich hatte bei 133tkm eine kaputte kopfdichtung.

wenns wirklich die dichtung is, dann mach mal den ausgleichsbehälter langsam auf. natürlich wenn die kiste warm is. und wenn er dann übermäßig vie druck drauf hat is es wohl die kopfdichtung.

oder riech mal an den abgasen... wenn die faul stinken verbrennt er kühlwasser...


kann aber auch n defekt an der wasserpumpe sein... das die auf einmal undicht wird...


kopfdichtung kost bei opel mit material glaub um die 500-600€

[Tigra290]

Schau mal nach deinem Öl ob es evtl schon braun ist und ob übermäßig weisser
Qualm uas deinem Auspuff kommt

[tronik]

Es ginbt da noch eine möglichkeit, es kann sein das der wagen nur kühlwasser ferliert wen er auf betriebsttemperatur ist, lass ihn warm laufen und mach eine druckverlust prüfung am ausgleichsbehälter

[Tigra290]

Es ginbt da noch eine möglichkeit, es kann sein das der wagen nur kühlwasser ferliert wen er auf betriebsttemperatur ist, lass ihn warm laufen und mach eine druckverlust prüfung am ausgleichsbehälter

Erklärs mir bitte

[tronik]

Ganz simple druckverlustprüfung im warmen betriebazustand sprich bei geöfnetem thermostat, kann ja sein das der kolege das wassr nur währender fahrt ferliert, druckverlustprüfung beim kühlsüstem funktionier folgendermassen.

1. motor warmlaufenlassen bis thermostat öfnet.
2. druckpumpe am ausgleichsbechälter anbringen(preis max 20€).
3. pumpen bis ein druck von ca 1,7 bar sich aufbaut( weis die zahl nicht genau,aufjeden fall uberdruck schaffen).
4. 5 min den druck beobachten fällt dieser, undichte stelle suchen(die sieht man dan schon weil das kühlmittel mit druck verdrängt wird.

[little_tigi]

Naja, kann auch nur der Deckel sein. Guck doch ma, ob duspuren auf deinem Behälter feststellen kannst. Wenn ja, dann wird entweder der Deckel (Ventil) oder die Dichtung durch sein.

Wenn net, lass ihn warmlaufen, und beobachte einfach ma den Wasserstand. Bei mir hab ich gesehen wos rauskam, weils durch die Wärme verdampft is. Zur Not soll sich ma einer reinhocken und gas geben, evtl. passiert das auch nur unter Belastung, wenn die Pumpe richtig drückt. Apropo Pumpe, die könnt auch undicht sein, guck doch ma an der Zahnriemenabdeckung unten, ob du da Spuren siehst.

[tronik]

Naja, kann auch nur der Deckel sein. Guck doch ma, ob duspuren auf deinem Behälter feststellen kannst. Wenn ja, dann wird entweder der Deckel (Ventil) oder die Dichtung durch sein.

Wenn net, lass ihn warmlaufen, und beobachte einfach ma den Wasserstand. Bei mir hab ich gesehen wos rauskam, weils durch die Wärme verdampft is. Zur Not soll sich ma einer reinhocken und gas geben, evtl. passiert das auch nur unter Belastung, wenn die Pumpe richtig drückt. Apropo Pumpe, die könnt auch undicht sein, guck doch ma an der Zahnriemenabdeckung unten, ob du da Spuren siehst.

das ganze ist natuerlich mit einer druckverlustprüfung auch schneller getan

[Mo]

Da kann man auch so ne Prüfung am Auspuff machen bei mir glaub ich haben die zwei Gemische in so nenn Glaßrohr getan und dann hat sich das verfärbt ... glaub so war das !!! Ich kann ja noch mal nach fragen

[tronik]

die art prüffung würde mich auch interresieren, wen du mehr weist mo schreib mal rein