Corsa-Tigra.de

hallöchin,
weiß net warum aber ich find in der suche gar nix obwohl ich mir sicher bin davon schonmal gelesen zu haben. zur frage: soweit ich das beobachtet habe zittert sowohl meine tachonadel als auch die drehzahlnadel beim leichten beschleunigen als auch beim gas halten aber beim gaspadal durchlatschen bzw. in hohen drehzahlen ist das selten bis gar nich, denke aber das letzten auch gesehen zu haben, wie bei fast allen tigras ist meine tachowelle auch nich mehr die beste, also rasselt, läuft aber noch. kanns damit zusammen hängen.
thx im vorraus!

vlt is der geber kaputt oder steckt nich richtig drin

Bei mir zitterte sie erst auch, dann ging sie die ersten Minuten erstmal gar nicht. Ich denke ich werd mir mal ne neue Welle zulegen, oder was meint ihr?

Moin Moin,

war bei mir auch der fall, erst hat sie geruckelt, dann ist sie komplett ausgefallen, die tachowelle.
ist eine verdammt bloede aktion, die zu wechseln, hab mir den halben arm ausgeraengt, sitzt rechts am motorblock weit unten.

komisch ist nur der drehzahlzeiger, wird da nicht die drehzahl elktronisch gemessen?

TiggionTour

Musst die Welle wechseln. Ist aber wie bereits erwähnt etwas fummelig vor allem wenn du Klima hast. Ist eine zweigeteilte Welle. Lieber wechseln bevor sie komplett den Geist aufgibt und du mitten auf der Bahn stehen bleibst.

Hier noch mehr dazu:

http://forum.corsa-tigra.de/showthread. ... e+wechseln

danke schonmal, top antworten zum top preis
weiß rein zufällig jemand wieviel das kostet es beim freundlichen machen zu lassen oder hat das etwa jeder selber gemacht? nee...
wäre mal gut zu wissen weil, kaum zeit und so und bevor der mir hier bei irgend ner street racing aktion ausgeht....(spass), da fährt ja die angst mit.

so schwer ist das wirklich nicht.
wenn du glück hast bekommst du noch ne 2 teilige und dann wirst du nur das obere stück tauschen müßen.(wenn du vorher auch ne 2 teilige hattest)tacho raus,welle abklippsen und im motorraum auch abmachen.dauert vieleicht 30 min.
habe für meine ca 40€ bezahlt.

nu gut, hab da in letzter zeit immer bissl pech, warum auch immer, dazu kommt dass ich die karre ja jeden tag brauch.
aber versuch macht kluch, werd mal schauen wie weit ich komme.
danke

@poncho

Lieber wechseln bevor sie komplett den Geist aufgibt und du mitten auf der Bahn stehen bleibst.

Man bleibt doch nicht stehen, wenn die Welle kaputt geht!;-)

@tigra

wenn du glück hast bekommst du noch ne 2 teilige und dann wirst du nur das obere stück tauschen müßen.(wenn du vorher auch ne 2 teilige hattest)tacho raus,welle abklippsen und im motorraum auch abmachen.dauert vieleicht 30 min.

Wieso das Wörtchen "noch" in deinen Ausführungen...bei mir waren bisher alle Tachowellen am Tigra 2-teilig...bekommt man auch "noch" ohne Probleme beim FOH!;-)

Zum Problem...

Schraub beim Wechseln den kompletten Geber vom Getriebe...Das ist einfacher.
Nen Schraubendreher mit so ner "Nussaufnahme" da (wie nennt sich das bloß *g*), einer elastischen Verlängerung und ner 10er Nuss....da kommt man dann auch so recht "problemlos" ran...

mfg

Bei hohen Geschwindigkeiten nicht, aber in der Stadt wenn du kuppelst schon soweit ich weiß. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.