Motor vom Astra g im Tigra??

[Stefan Fetzer]

Hab in der suche nix passendes gefunden.
Angeblich kann ich den 1,6 16V mit 101Ps vom Astra g ohne Probleme in meinen Tigra 1,4 16V einbauen. Ich muss angeblich NUR Die Ansaugbrücke vom X14XE bzw. X16XE draufbauen. Steuergerät und alles bleibt gleich. Stimmt das? Was ist das für ein Motor? X16XE dann wohl kaum oder mit 101 anstatt 106 Ps. Vielen Dank für eure Hilfe.

[Raser16V]

Also das ist der x16xel steht auch in dem Beitrag aber es bleibt die Frage ob sich der Umbau für 10PS, außer dein Motor ist platt und du hast grad den besagten Motor an der Hand? lohnt? Ach nur zur Info, beim Astra G ist das STG vorne unter der Schürze.

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=49555

X16XEL
1.6 16V, 100PS, D3/D4-Norm
Ein geringfügig in der Leistung reduzierter X16XE wie er im Corsa B und Tigra zum Einsatz kam. Hat Unterschiede bei den Nockenwellen, Ansaugrohr und Motorsteuergerät
Verbaut im Astra F(08/94-11/97), Astra G(98-99), Zafira A(ab 99), Vectra B(95-99)


MFG Bernd

[Stefan Fetzer]

[quote="Raser16V"]Also das ist der x16xel steht auch in dem Beitrag aber es bleibt die Frage ob sich der Umbau für 10PS, außer dein Motor ist platt und du hast grad den besagten Motor an der Hand? lohnt? Ach nur zur Info, beim Astra G ist das STG vorne unter der Schürze.




Mein X14XE ist leider platt. STG?? Steuergerät? Das soll oder muss ich vom X14XE drinlassen. NUR und wirklich NUR Den Ansaugtrackt vom X14XE auf den X16.....

[Raser16V]

Also du brauchst folgendes aus diesem Fahrzeug:
Motor, STG -Steuergerät; Kabelbaum, die Wegfahrsperre (der Sensor ums Zündschloss und die Transponder im Schlüssel). Das wars. Die Ansaugbrücke vom x14xe passt auf den x16xel drauf, aber du kannst die vom G Astra drauf lassn, der Motor passt auch so in den Motorraum rein.

Leider passt der Kabelbaum vom x14xe oder x16xe nicht auf den x16xel, dein STG vom x14xe passt auch nicht an den Stecker vom x16xel im Astra G wäre der motor aus einem Astra F wäre es einfacher.

Also mußte das umstricken was eigentlich kein Problem darstellen dürfte.

Aber du kannst nur den Motor nehmen (Zylinderkopf und Block) und schraubst das alles (Ansaugbrücke, tauscht die Geber aus /einige haben einen anderen Stecker) um dann kannst du deine Sachen weiterfahren.

Aber:

Aslo ich würd dir empfehlen den kompletten Motor aller Teile die ich aufgelistet habe einzubauen, den Kabelbaum anzupassen ist auch einfach, du hast dann im Beifahrerfußraum die Stecker und die Kabel mußt du nur Farblich zusammenverbinden.


MFG Bernd