Me Myself and I hat geschrieben:Moin,
habe gerade zu meinem schon vorhandenen Corsa nen zweiten Corsa C günstig geschossen. Ein absolutes Urmodel. Baujahr 2000. Jedoch bin ich bei dem rest an Motor den ich vorfinden konte stuzig geworden. Aufm Block steht als Kennung Y16DT, jedoch hat die kiste nur eine Nockenwelle
? Kann mir das jemand erklären? Ich vermute, da hat schonmal irgendwer drann rumgebastellt, weil eigentlich ist der ja n 1,7L turbodiesel mit 75ps und 16 Ventilen? Naja, wie auch immer, der Motor fliegt ja eh.
Nun mal back to Topic. Da es sich ja ursprünglich um einen Diesel handelt ist die Frage, was für umbaumöglichekeiten habe ich hier? Wollte schon einiges an Kohle da rein stecken. Also dachte ich zwischenzeitig schon an einen Umbau auf den Y32SE (also komplettes Omega Fahrgestell). Ansonsten C20XE oder auch LET. Wäre das abgastechnisch eigentlich möglich?
Danke schonmal.
hallo
möglich ist theoretisch jeder motor, der eine abgasnorm unter der jetzigen des fahrzeugs liegt. (keine ahnung was der 1,7l diesel für eine hat D3!?!)
doch mal ganz ehrlich am unproblematischsten ist es einen motor zu wählen, der entweder D3 oder höher entspricht. da hast die wenigsten schwierigkeiten 1. bei der eintragung des umbaus und 2. bei den späteren abgasmessungen. doch jeder sieht das halt immer etwas anderst...
ich persönlich würde dir (wenn der corsa eh n diesel is) zu einem 1,9l diesel z.b. ausm astra h raten. mit dem schaffst ohne weiteres deine 160-170PS und ich würde sagen, das reicht für so ein auto. bei nem diesel sowieso.
wenn es ein benziner sein muß, dann währe ein 2,0l 16V
X20XEV mit 136PS eventuell sinnvoll.
auch ein z20let mit 190PS währe möglich. hier fährst sogar die D4 abgasnorm heraus =)
egal welchen umbau man ins auge fasst, es sollte einem von anfang an klar sein, wie viel man bereit ist für aus zu geben!!
mit 4-5000€ kommst mit einem neuwertigen motor halt nicht hin. auch wenn du viel oder gar alles selbst machen kannst.
schau mal bei hipo rein, der hat seid einiger zeit einen umgebauten corsa c gsi auf z20let. soweit ich weiß steht der nach wie vor zum verkauf aus
, werd mich gleich mal in der freundlichen Teileklitsche umhören. Wie siehts mit der norm vom 3L aus? Hab von den Kats absolut keine Ahnung, aber ließe sich der auch mitm D3 Kat noch fahren?
