Tigra c20xe keine Drehzahlanzeige

[Icebreaker-]

Hallo,

ich habe jetzt meinen Tigra mit xe soweit fast fertig, nur habe ich keine Drehzahlanzeige.Dieser hat die m2.5 Zündanlage mit nem Kabelbaum aus nem Vectra 2000.


Kabel von Motorsteuergerät bis zur Anzeige ist ok, denn wenn ich 12V drauf gebe schlägt die Anzeige aus.

Das grüne Kabel vom Steuergerät ist mit dem grünen von der Karosse verbunden.Soweit Ok.
Nur welches Kabel vom Kabelbaum muß wo ran, damit er das Signal bekommt.Habe an der Zünspule einen Flachstecker.Der sitzt an dem Plußpol.und am Ende des Motorkabelbaums habe ich noch ein grünes Kabel über.(liegt zwischen Zünspule und Zündverteiler)Habe das Kabel mal an den Minus Pol der Zünspule gemacht, tut sich aber nichts.Habe es dann mal mit nen 5A Sicherung an den Pluspol gemacht, dann springt er nicht mehr an.

Wofür ist also das Kabel?Und wo muß ich was anschließen, damit ich die Anzeige habe?

Fehlercodes hat er keine , bis auf 31.dieser wird auch angezeigt, wenn der Motor läuft.


PS: Tigra mit c20xe, F15, Servo, Klima und Flachriemen paßt!Habe ich da eingebaut.Allerdings Halter koplett selber gebaut.

[scrat]

Das Grüne Kabel von der Zündspule kommt ans STG und ans Tacho ... quasi ne Y-Verbindung.
Gruss Nils.

[Icebreaker-]

Damit kann ich leider nicht viel anfangen.Das Grüne Kabel, welches zwischen Stecker Zündverteiler und Stecker Zündspule aus dem Motorkabelbaum raus kommt, habe ich schon an Minus, oder Plus der Zündspule gemacht gehabt, aber ohne Erfolg.
Das Grüne Kabel welches wie an beschriebener stelle aus dem Motorkabelbaum kommt, ist das für Drehzahl, oder für etwas anderes?

[opelkult]

Sers,

also pass ma auf: In deinem Beifahrerfußraum (da befinden sich fünf Stecker, an der Stelle wo auch das STG ist) musst du folgendes umlöten:
Stecker1:
Farbe des 2.0L-Kabels: Blau-rot (Zweck Kraftstoffpumpe) auf Farbe vom Corsa/Tigra: Blau-rot

Im Stecker 2
Farbe des 2.0L-Kabels: Grün (Zweck Drehzahlmesser) auf
Farbe vom Corsa/Tigra: Grün
Braun-blau (Zweck Diagnose) auf
Braun-blau
Braun-gelb (Zweck Diagnose) auf
Braun-gelb
Braun-weiß (Zweck Diagnose) auf
Braun weiß
Blau-rot (Zweck Wegfahrsperre) auf
Blau-rot

Im Stecker 3:
Farbe des 2.0Liter-Kabels: Blau (Zweck Kühlwassertemperatur) auf Farbe vom Corsa/Tigra: Blau ( manchmal mit schwarz drum herum
Alle anderen Kabel-> Klimaanlage/Navi-> werden nicht verbunden.

Hoffe das hilft dir weiter.

Gruß Nick

[Icebreaker-]

Ich glaube wir reden an einander vorbei.Da ist alles Ok!Mit steckern und Kabel meine ich die im Motorraum.Zündspule,.....Im Fußraum ist alles verbunden und hat Durchgang.Das Signal kommt da aber ja nicht an.Ich wollte ich wissen von wo das Signal kommt bzw welcher Stecker des Motorkabelbaums muß wo ran, damit das Steuergerät das Signal bekommt.

[opelkult]

Aso,
sorry hab ich dann nicht ganz gepeilt. Ich bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, ich werd mal schnell zum Auto gehen und nachschauen, aber ich glaube ich habe im Motorraum nur drei Leitungen umgelötet.

Gruß Nick

[opelkult]

OK,

hab eben mal nachgeschaut: Im Motorraum musst du nur fünf Leitungen miteinander verlöten: Anlasser (beide Leitungen schwarz-rot); Öldrucksensor (beide Blau-grün); Lichtmaschine (beide Blau-weiß) und die zwei Leitungen für den Sensor am Getriebe, damit deine Rückfahrlichter angehen, wenn den Rückwärtsgang einlegst, die sind auf beiden Seiten schwarz-gelb und schwarz-weiß. Das bedeutet, dass um das Drehzahlsignal zu bekommen eigentlich nicht löten musst, daher schätze ich die Leitung in einem der bereits vorhandenen Stecker ist. Ich glaube mich erinnern zu können, dass ich mal was mit der Zündspule in verbindung mit der Drehzahl gelesen habe, ansonsten bleibt fast nur noch der Kurbelwellensensor oder der Stecker am Zündverteiler. Hoffe das hilft dir weiter.

Gruß Nick

[Icebreaker-]

Hallo,

Mit der Zündspule habe ich auch schon gelsesen, aber wiegesagt, welches Kabel soll daran?Ich tippe aber eher, das das Signal aus einem Geber kommt, wie bei anderen Opel Motoren auch Zb Hallgber,..
Will mir gleich den Schaltplan nochmal vorknöpfen.Und die Tage mir noch nen Vectra 2000 mal genau angucken.Was für Kabel gehen bei dir denn an die Zünspule?Der Kopaktstecker mit 4 Pins ist klar, Sonst noch eins?

[Icebreaker-]

ich glaube ich habe es.Das grüne Kabel geht vom Zünsteuergerät (kleines Teil unter der Zünspule) über den Motorkabelbaum in den Innenraum, wo man es dann mit dem Tigra Kabelbaum zusammensetzt (anleitung weiter oben).Da bei mir im Innenraum kein Signal ankommt, muß entweder ein Kabelbruch im Motorkabelbaum sein, oder das Zündsteuergerät hat ne Macke.Werde es moregne ausmessen testen und Posten.




Stromlaufplan C20XE

[opelkult]

Ja das kann gut sein. Falls das doch nicht klappt, schreibst hal nochmal, dann werd ich mich bei mir mal auf die Suche machen.
Gruß Nick