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C20LET Pleule in C20NE

Passt das?

nein......

sind die für n NE kürzer? Wegen der Verdichtung?

ch_wagner hat geschrieben:sind die für n NE kürzer? Wegen der Verdichtung?

müssten von den abmessungen her gleich sein!

bloß der c20ne hat nen festen kolbenbolzen

und ab c20xe ist der schwimmend!

Zero hat geschrieben:müssten von den abmessungen her gleich sein!

bloß der c20ne hat nen festen kolbenbolzen

und ab c20xe ist der schwimmend!

ja daher könnte man x20xev pleul nehmen

Zero hat geschrieben:müssten von den abmessungen her gleich sein!

bloß der c20ne hat nen festen kolbenbolzen

und ab c20xe ist der schwimmend!

also kann man die nur nehmen in verbindung mit XE kolben oder verkraftet der block die schwimmenden nicht?

weil bau grade meinen ne neu auf und will den nen bisschen haltbarer amchen da wärs ja das einfachste wennen man einfach die standart teile z.B vom LET nehmen könnte

ist der ne nicht serie das halbarste was es gibt?

ist der ne nicht serie das halbarste was es gibt?

Zu einem halbaren Motor gehört mehr wie ein Kolbenbolzen...

renekreher hat geschrieben:ist der ne nicht serie das halbarste was es gibt?

der motor ist deswegen so haltbar weil die komponenten einfach unterfordert sind!

und der motor deppen sicher ist...

es wäre auserdem meiner meinung nach absolut blödsinnig let pleule in nem c20ne zu verbauen! da der sicherlich nie mehr wie 150ps haben wird... und selbst das würden die ne pleule vermutlich locker aushalten

wenn man ausreichend gas beaufschlagt kommst sicher über die 150

wär mal interessant wie lang so ein NE haltet ... bzw. wo er im serienzustand auseinander fällt ... weil das soll ja so unverwüstbar sein

lg flo