Corsa-Tigra.de

Guten Morgen liebe User

Hab zwar die SuFu benutzt aber mag gerne Tipps konkret für meinen Fall wissen, da ich sehr auf meine Knutschkugel angewiesen bin.

Vorab, 1,2 16V BJ 8/98 World Cup ohne Klima
112000 km
Alle Sachen wurden von Opel instand gesetzt und gewartet vor kurzer Zeit (Steuerkette, Wasserpumpe etc. pp)

Nun mein Problem:
Bin heut 150km gefahren und stand die Hälfte der Zeit im Stau und es ging auch ca. 1 Std nicht wirklich weiter, also Schrittgeschwindigkeit.
Dann bin ich auf nen Rastplatz gefahren eine Rauchen und ausser das die Temperatur ziemlich hoch die ganze Zeit war, waren keine Anzeichen zu entdecken.

Dann wollt ich nach 10 min weiterfahren udn der Wagen sprang nicht mehr an.
Batterie konnte nicht leer sein, da ich 3 Stück im Auto hab (Gel Batterien für Carhifi)

Nach ca. 30 min sprang der Wagen wieder an und ich hab mir nichts dabei gedacht, dachte halt er ist zu heiß gelaufen.

Dann ist mit der Wagen nach 5km wieder ausgegangen, also einfach drehzahl auf 0 gegangen und ende im gelände...

das spielchen geht jetzt schon den ganzen tag so, sobald ich an einer ampel warten muss geht die drehzahl direkt auf 0 runter

Wo ist nun das Problem genau ? LMM ist neu von Bosch, Thermostat wurd auch erst vor nem Monat gewechselt, also eigentlich rundumerneuert...


Ich brauche eure Hilfe

Vielen Dank
Stefan

Das ist zu 99% der Kurbelwellensensor.
Ist ein typisches Symptom - ausgehen wenn heiß, erst wieder anspringen wenn kalt.

gruß Acki

Würde ich auch sagen...

als Beispiel:
http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... llensensor

http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... llensensor


MfG, Michael.

Mal eine grundsätzliche Nachfrage:

Was hat die Temperatur mit dem Kurbelwellensensor zu tun? Der Sensor arbeitet doch auf mechanischer bzw. magnetischer Grundlage und hat keine Teile, die auf Temperatur reagieren, oder?

Es ist ein Halbleiterbauteil, und aus irgendwelchen Gründen verweigert das Teil nach etlichen Jahren den Dienst bei überhitzung...

Dasselbe Problem habe ich auch schon gehabt. War auch der KW-sensor.

Hallo, danke schonmal für euren Rat, dass war bei der SuFu durchsuchen auch schon bei mir auf der Liste.
Viele schreiben auch das AGR könnte auch kaputt sein?!
Was wären denn dann für Symptome wenn sich das verabschiedet ?


Gruß
Stefan

Wenn das AGR kaputt ist, springt der Wagen trotzdem an. Kannst sogar abstecken, und der Wagen läuft, wenn auch schlecht.

ja das gleiche broblem hatte ich bei meim motor auch habe den gleichen x12xe, er ist auch nicht mehr angesbrungen wo er warm war! bin in die wekstadt gefahren weil ich es nicht wuste aber es war der Kurbelwellensensor!

mit was für kosten kann ich rechnen ?
50-100 € ?!