Motor ruckelt, ganz komisches phänomen

[meillerkipper]

Guten Abend zusammen (suche hab ich schon benutzt, da ich meiner Sache schön länger auf der Spur bin),

Motor: X14XE, 118tkm, BJ`96

Wenn ich Montag bis Freitag täglich in die Arbeit fahre ist alles ganz normal!
Wenn das Auto länger steht (mehr als zwei Tage, diesmal von Freitag Vormittag bis Montag abend) läuft der Motor nach dem Anlassen extrem unruhig!

- schlechte Gasannahme
- hört sich an als ob auf drei Zylindern
- beim Versuch etwas zu Beschleunigen, geht es nur ganz langsam
- es verbessert sich wenn man dann etwas damit gefahren ist, dh. man merkt wie er dann immer öfter richtig ruckartig wieder in den normalen Leistungszustand zurückfällt, aber nur kurz
- es tritt beim "kalten" Anlassen auf, aber nur wenn er mehrere Tage steht
- es leuchtet keine MKL auf
- könnte es was mit Feuchtigkeit zu tun haben?


heute war es so:
- schlechte Gasannahme
- hört sich an als ob auf drei Zylindern
- beim Versuch etwas zu Beschleunigen, geht es nur ganz langsam
- es verbessert sich wenn man dann etwas damit gefahren ist

nach 20 Minuten,

- bis ca. 2300U/min im 5.Gang und leicht Berg auf fahren, bringt er kaum Leistung, fast so als würde er nur so dahin rollen, Verschluckt sich

- so ab 3000U/min im 3.Gang ist der ganze Effekt weg und das Auto beschleunigt so gut wie normal

FRAGE???

Welche Bedingung / Zustand / Sensorwert ... verändert sich für / im Motor wenn er längere Tage steht, dass er dann so schlecht läuft.


folgendes schließe ich aus:
AGR - wurde im Januar gewechselt
Kühlwassertemperatursensor - wurde letzte Woche gewechselt und der Effekt tritt zwar nur beim kalten Anlassen auf, aber nicht immer.

Danke für eure Hilfe, werde zwar mal zum FOH fahren, aber vielleicht wisst ihr ja auch etwas.

Schönen Abend noch

[insane]

Das erste, was mir bei 'Wie auf 3 Pötten' einfällt, sind Zündkerzen/Kabel...
Oder das Zündmodul.

[Ghost]

jep manchmal auch nur die simplen zündkerzen.....
aber in richtung zündung bisste schonma richtig

[Acki]

Sprüh mal nachts, bei laufendem Motor mit 'nem Blümensprüher Richtung Zündkabel. Wenn's da lustig funkt sind die rissig (oder ein Marder war am Werk).

gruß Acki

[meillerkipper]

Den Zündkabeln werde ich mal nachgehen.

NEUER Effekt:

- es ist vor allem wenn ich so unter 2300U/min im 4. oder 5. Gang in der Stadt fahre und dann dass Gaspedal durchdrücke zum Beschleunigen.
Dann spür ich so einen Leistungseinbruch.



Zwei Vorschläge:

- was sagt Ihr zum Lufttemperaturmesser der die Luft nach dem Luftfilter misst, der X14XE hat keinen LMM

- wie könnte es sein dass die Zündkabel / Zündmodul so schlecht gehen wenn ich drei / vier Tage nicht fahre

[insane]

Der 'Leistungseinbruch' kommt einfach daher, dass die 16V-Motoren generell eher in den höheren Drehzahlen die Leistung bringen.
Und wenn der bei soner Aktion eh auf 3 Pötten läuft, ist da eh nichts von Leistung zu wollen.

Folgender Vorschlag:
Geh doch erstmal dem Ansatz mit der Zündung nach, bevor Du irgendwelche Luft-Sensoren untersuchst.
Zylinder-Ausfall deutet immer auf ein Problem mit der Zündung hin.

Und dass das ganze nach ein paar Tagen Standzeit auftritt...
Keine Ahnung... Korrosions-Ansatz an irgendwelchen Kontakten oder so vielleicht?
Die gleiche Frage könnt man sich aber auch bei irgendwelchen Sensoren stellen... Mal ganz davon abgesehen, dass der wahrscheinlich einen Fehlercode hinterlegen würde.

[meillerkipper]

Hat noch jemand eine Idee?

Vielleicht auch bezüglich der Probleme der längeren Standzeit des Autos.

[Steve c20ne]

Würd dir ja auch gerne einen anderen Tip geben,
aber das höhrt sich doch sehr nach Zündkabel(n) an.

Hatte das Problem mit der Standzeit auch, und es waren
auch die Zündkabel.

Erklärung:
Täglich bewegt, trocknet der Motorraum durch die Wärme
aus. Die Feuchtigkeit schaft es nicht bis zum nächsten morgen
die Kabel zu manipulieren .(Es sei den es regnet).

Steht der Wagen länger, sammelt sich natürlich auch mehr
Feuchtigkeit an und der Motor streikt.

[meillerkipper]

@ c20ne: Danke für Deine Antwort, dass mit der Feuchtigkeit hört sich gut an. Mir kommt es auch so vor als wenn es verstärkt ist wenn es draußen regnet / feucht ist.

@ Alle: wie könnte ich es mir dann erklären dass es vor allem auftritt wenn ich im 5.Gang bei 50km/h Gas gebe?

[MichiH]

braucht dein motor immo. wasser'???

hatte nämlich genau das selbe problem bei mir wars die zkd also lief wasser in den brennraum bis des mal draußen is dauerts n weilchen...